Kenteken check 6-TFT-73

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 260.089 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-717768
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
6-TFT-73
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Picasso e-HDi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-TFT-73: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Brandstoftype
Diesel
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2014

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-TFT-73

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
52

Waardebehoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-TFT-73

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-TFT-73

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-TFT-73

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-TFT-73

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 31.765
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
265 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
93 voertuigen
Keren opgezocht
188 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1555 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.6-liter HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
  • Ruim interieur en praktische hatchbackvorm
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting
  • Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden storingen vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen slijten zonder goed onderhoud
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belasting
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 6-TFT-73 is een rode Citroen C4 1.6 e-HDi Ligne Business uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €29.242 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De motor in deze Citroen C4 is een 1.6-liter HDi diesel met motorcode vaak aangeduid als DV6C of 9HZ, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van circa 85 pk (62 kW) tot 110 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 270 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is meestal de 4-traps automatische transmissie (AL4) of de elektronische EGS-semi-automaat. De AL4 automaat staat bekend om zijn soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De EGS-automaat is elektronisch gestuurd en kan soms storingen vertonen in de koppeling of elektronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 e-HDi Ligne Business met kenteken 6-TFT-73 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden. Let op dat oudere exemplaren mogelijk hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.

Deze rode Citroen C4 met kenteken 6-TFT-73 uit 2014 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2026
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

18 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 1
april 2026
Citroen C4 Picasso e-HDi 115 2014 – Afbeelding 2
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,6 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Picasso e-HDi 115 (6-TFT-73)

Wat is de APK status van 6-TFT-73?

De APK van 6-TFT-73 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-TFT-73 een import auto?

Nee, 6-TFT-73 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-TFT-73 gehad?

6-TFT-73 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Citroen C4?

De motorcode is meestal DV6C of 9HZ, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4 1.6 e-HDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 e-HDi uit 2010?

De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

Automaat transmissie storingen

Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de automaat door slijtage of elektronica storingen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden, motorlampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso e-HDi 115 exemplaren

Auto Nummerplaat