Kenteken check 53-JPD-8
APK geldig tot jul 2027 - 3 eigenaars - 214.776 km (peildatum mei 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 53JPD8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2009) – Kenteken 53-JPD-8
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2009) – Kenteken 53-JPD-8
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2009) – Kenteken 53-JPD-8
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2009) – Kenteken 53-JPD-8
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2009) – Kenteken 53-JPD-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1584 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitindeling.
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 TDI dieselmotor.
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten.
- Goede laadruimte dankzij Maxi-uitvoering met dubbele schuifdeuren.
- Degelijke bouwkwaliteit en robuuste techniek.
- Redelijke onderhoudskosten voor een diesel MPV.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, hogere kosten dan handgeschakeld.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Interieurkwaliteit is functioneel maar eenvoudig, met wat harde plastics.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 53-JPD-8 is een blauwe Volkswagen Caddy Maxi 1.9 TDI Comfortline uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een comfortabele automaat, oorspronkelijk nieuwprijs circa €37.090.
De 1.9 TDI motor in deze Caddy Maxi heeft een cilinderinhoud van 1896cc en levert 77 pk (57 kW). De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de 'BLS' of 'BSU', beide 1.9-liter TDI PD (Pumpe-Düse) motoren met 4 cilinders. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die kan rekken of verslijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals vastzittende turbo's of lekkages, en kunnen verstuivers (injectoren) defect raken, wat leidt tot slecht starten of onregelmatig lopen. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Caddy Maxi is een conventionele automaat (meestal 6-traps), die over het algemeen betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de automaatolie en filter, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.9 TDI Comfortline met automaat en bouwjaar rond 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegedrag is essentieel. Controleer ook de staat van de remmen en de carrosserie, vooral bij een gebruikte bestelwagen/MPV. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze blauwe Volkswagen Caddy Maxi met kenteken 53-JPD-8 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.9 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel ruimte en comfort voor gezinnen of zakelijk gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 45
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
Glas van remlicht gerepareerd of bewerkt
APK keuring details: Glas van remlicht gerepareerd of bewerkt
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (53-JPD-8)
Wat is de APK status van 53-JPD-8?
De APK van 53-JPD-8 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 53-JPD-8 een import auto?
Nee, 53-JPD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JPD-8 gehad?
53-JPD-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Caddy Maxi?
De motorcode is meestal BLS of BSU, beide 1.9-liter TDI PD motoren met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van olie en filter.
Wat is het praktijkverbruik van deze Caddy Maxi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,2-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olielekkages vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan de injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie storingen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en mechatronica kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
