Kenteken check 32-NFG-6
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 213.642 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 32NFG6
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken 32-NFG-6
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken 32-NFG-6
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken 32-NFG-6
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken 32-NFG-6
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken 32-NFG-6
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met 77 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en extra laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en betaalbaar in onderhoud
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 6,5-7,5 l/100 km in de praktijk
- Goede wegenbelastingklasse voor een diesel van 77 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen-onderdelen zorgen voor lange levensduur
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-NFG-6 is een grijze Volkswagen Caddy Maxi 1.9 TDI Trendline uit 2010 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs € 33.850 en is populair als praktische gezins- en bedrijfsauto.
De motor in deze Volkswagen Caddy Maxi is een 1.9 TDI met motorcode waarschijnlijk 'ASZ' of 'BLS', een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 77 pk (77 kW) en ongeveer 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de bekende 1.9 TDI PD (Pumpe-Düse) motoren van Volkswagen, die bekend staan om hun degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten hebben. De motor is Euro 4-gecertificeerd en levert een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is belangrijk om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,2 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo en injectoren kunnen na 200.000 km onderhoud vereisen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 1.9 TDI Trendline met kenteken 32-NFG-6 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld en is een praktische keuze voor zowel zakelijk als privégebruik.
Deze grijze Volkswagen Caddy Maxi met kenteken 32-NFG-6 uit 2010 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 22
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
+-6
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI (32-NFG-6)
Wat is de APK status van 32-NFG-6?
De APK van 32-NFG-6 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-NFG-6 een import auto?
Nee, 32-NFG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-NFG-6 gehad?
32-NFG-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in de Volkswagen Caddy Maxi 2007?
De motorcode is meestal ASZ of BLS, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Caddy Maxi 1.9 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Bedrijfswagens Caddy Maxi Life 1.9 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
