Kenteken check 5-ZGR-53
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 89.851 km (peildatum aug 2024)
Let op: 30 bevindingen voor 5ZGR53
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2015) – Kenteken 5-ZGR-53
Waardebehoud MINI Cooper S (2015) – Kenteken 5-ZGR-53
Onderhoud MINI Cooper S (2015) – Kenteken 5-ZGR-53
Veiligheid MINI Cooper S (2015) – Kenteken 5-ZGR-53
Prestaties MINI Cooper S (2015) – Kenteken 5-ZGR-53
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 141 pk
- Soepele en responsieve 6-traps automaat
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Chili-uitvoering met extra luxe en comfort
- Redelijk goed waardebehoud in de Nederlandse markt
- Directe injectie en variabele kleptiming voor efficiëntie en prestaties
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
- Automaat kan dure reparaties vereisen bij nalatigheid
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP
- Beperkte bagageruimte door compacte hatchback formaat
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door pk-klasse
Volledige analyse
Kenteken 5-ZGR-53 is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S Chili uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met typisch Mini-rijplezier en een luxe Chili-uitvoering.
De motor in deze Mini Mini 2.0 Cooper S Chili uit 2014 is een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie en BMW's VANOS variabele kleptiming. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 2.0-liter turbo is N18, een motor die bekend staat om zijn responsiviteit en koppel vanaf lage toeren (280 Nm bij 1250 rpm). De motor levert ongeveer 141 pk volgens Nederlandse specificaties, hoewel internationaal vaak 189 pk wordt genoemd. Deze motor is krachtig en soepel, met een 0-100 km/u tijd rond de 6,5-6,8 seconden.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, meestal een ZF-variant die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de Cooper S. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 100.000 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 141 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Mini Mini 2.0 Cooper S Chili uit 2014 met automaat ligt in Nederland tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Mini behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve imago en compacte formaat. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingen in de elektronica.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 5-ZGR-53 uit 2015 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (5-ZGR-53)
Wat is de APK status van 5-ZGR-53?
De APK van 5-ZGR-53 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 5-ZGR-53 een import auto?
Nee, 5-ZGR-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 5-ZGR-53 gehad?
5-ZGR-53 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Mini Cooper S 2014?
De motorcode is meestal N18, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan dure reparaties vereisen bij nalatigheid of hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper S?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 2.0 Cooper S Chili uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De N18 motor kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanner- of kettinggeleiderproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de automaat kan defect raken, wat zorgt voor schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissiesysteem.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF- of lambdasensor kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
