Kenteken check 48-PTN-2
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 233.641 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 48PTN2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2006) – Kenteken 48-PTN-2
Waardebehoud MINI Cooper S (2006) – Kenteken 48-PTN-2
Onderhoud MINI Cooper S (2006) – Kenteken 48-PTN-2
Veiligheid MINI Cooper S (2006) – Kenteken 48-PTN-2
Prestaties MINI Cooper S (2006) – Kenteken 48-PTN-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en levendige 1598cc 4-cilinder motor met 125 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Premium Chili-uitvoering met extra comfort en styling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief betaalbare marktwaarde voor een sportieve Mini
Minpunten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Olielekkages komen regelmatig voor bij oudere exemplaren
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-waarde
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-PTN-2 is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model, oorspronkelijk nieuwprijs €34.823, staat bekend om zijn sportieve karakter en premium afwerking.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cooper S is een viercilinder met motorcode N14, een BMW-blok dat bekend staat om zijn levendige prestaties met 125 pk. Deze motor heeft een supercharger (bij R53 modellen) maar de Chili-uitvoering uit 2001 gebruikt een atmosferische variant. Bekende motorproblemen zijn onder andere timing chain (kettingspanning) slijtage die kan leiden tot kettingrekken en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komt olieverbruik voor door lekkages bij kleppendekselpakking en carterventilatie. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verminderde prestaties. Turbo-problemen zijn minder relevant voor dit model omdat de 2001 Cooper S geen turbo heeft, maar een supercharger. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en oliekeerringen zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Mini Mini 1.6 Cooper S is een 4-traps automaat die bekend staat om zijn soepele schakelmomenten, maar ook om mogelijke defecten zoals hard schakelen, slippen of zelfs volledige uitval bij onvoldoende onderhoud. Veel voorkomende problemen zijn versleten koppelomvormers en lekkages van transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met een revisie die kan oplopen tot €1500-€2500. Regelmatige verversing van de transmissievloeistof wordt sterk aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden van de auto.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2001 met kenteken 48-PTN-2 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain onderdelen en transmissieonderhoud. Let op olielekkages en controleer de staat van de automaat. Een proefrit om het schakelen en motorloop te beoordelen is aan te raden. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 48-PTN-2 uit 2006 is een charmante en sportieve compacte auto met een levendige 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en automaatproblemen, biedt hij veel rijplezier mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van een klassieke Mini Cooper S is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke marktwaarde en typische Mini-eigenschappen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,984 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
APK keuring details: 54
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (48-PTN-2)
Wat is de APK status van 48-PTN-2?
De APK van 48-PTN-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-PTN-2 een import auto?
Ja, 48-PTN-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 48-PTN-2 gehad?
48-PTN-2 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini Cooper S uit 2001?
De motorcode is N14, een 1.6-liter viercilinder benzinemotor van BMW, gebruikt in de Mini Cooper S van die periode.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze Mini?
Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan problemen geven zoals slippen en hard schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige vloeistofverversing is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine Mini in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De ketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelfouten en lekkages
Versleten koppelomvormer en lekkende pakkingen kunnen zorgen voor slippen en hard schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden uit de bak.
Olielekkages bij kleppendeksel en carterventilatie
Verouderde pakkingen en slangen veroorzaken olielekkage en verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Vervuilde brandstofinjectoren
Opbouw van vuil leidt tot slechte verneveling en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Elektrische problemen met elektrische stuurbekrachtiging
Storingen in de stuurbekrachtiging kunnen het sturen zwaar maken.
Symptomen:
Stuurwiel voelt zwaar aan, piepende geluiden bij sturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
