Kenteken check 41-PBN-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 354.557 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-417556
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
41-PBN-3
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-PBN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A6 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2011) – Kenteken 41-PBN-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2011) – Kenteken 41-PBN-3

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2011) – Kenteken 41-PBN-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2011) – Kenteken 41-PBN-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2011) – Kenteken 41-PBN-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.507
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
90 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAG
Vergelijkbare kentekens
47 voertuigen
Bekeken
648 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 100 pk geschikt voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele en ruime limousine met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2008

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken 41-PBN-3 is een zwarte Audi A6 Limousine 2.0 TDI Business Edition uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €49.855.

De 2.0 TDI motor in deze Audi A6 uit 2008 heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) in deze Business Edition uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI is de 'CAGA' of 'CAGB', beide 16-klepper common-rail dieselmotoren met turbo. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren. Het olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De automaat in deze Audi A6 is een 6-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsbakolie lekkages en slijtage aan de mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen of haperingen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond enkele honderden euro's voor service en kleine reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.0 TDI Business Edition ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Business Edition met kenteken 41-PBN-3 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer op olielekkages. Een proefrit met aandacht voor soepele schakeling van de automaat en geen vreemde geluiden uit de motor is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 41-PBN-3 uit 2011 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
APR 2018

Kilometerstand

XXX,495 km geregistreerd

XXX,495 km
INFO
17 april 2018
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 maart 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed

19 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

13 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

11 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

Audi A6 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,93 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,86 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 204 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 151 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 2.0 TDI (41-PBN-3)

Wat is de APK status van 41-PBN-3?

De APK van 41-PBN-3 is verlopen op 18-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-PBN-3 een import auto?

Nee, 41-PBN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-PBN-3 gehad?

41-PBN-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in de Audi A6 uit 2008 zijn CAGA en CAGB.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen door mechatronica of olielekkages.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en conditie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting spanners en ketting

Versleten of uitgerekte distributieketting en spanners kunnen leiden tot motorstoringen

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Mechatronica of olielekkage kan leiden tot haperingen in schakelen

Symptomen:

Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Slijtage aan zuigerveren kan verhoogd olieverbruik veroorzaken

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.0 TDI exemplaren

Type Plaat