Kenteken check 1-TNV-63

APK verlopen - 7+ eigenaars - 251.923 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-812232
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-TNV-63
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TNV-63: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 2.0 TDI 2015

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 1-TNV-63

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
32

Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 1-TNV-63

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 1-TNV-63

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 1-TNV-63

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2015) – Kenteken 1-TNV-63

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 62.587
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
11 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CGL
Vergelijkbare kentekens
39 voertuigen
Keren opgezocht
552 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 130 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelovergangen
  • Ruime en luxe interieur met moderne uitrusting voor 2011
  • Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij sportonderstel
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
  • Voorwielaandrijving zorgt voor lagere onderhoudskosten dan quattro

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automatische transmissie kan mechatronica problemen ontwikkelen
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel sedan
  • Wegenbelasting en brandstofkosten blijven aanzienlijk
  • Sportonderstel kan stug zijn op slechte wegen

Uitgebreide analyse

Kenteken 1-TNV-63 is een grijze Audi A6 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze 2.0 TDI Sport Edition uit 2015 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa € 62.587. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en levert 130 pk (96 kW).

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 heeft de motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 130 pk en 320-380 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals vastlopende turbo of olielekkages (orange). Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).

De automaat in deze Audi A6 is meestal een 6- of 8-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. De 8-traps ZF automaat wordt vaak geprezen om zijn soepele schakelgedrag. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties (red). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge onderhoudskosten te voorkomen. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten voor de automaat rond de €500-€1000 per 100.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Sport Edition uit 2015 met kenteken 1-TNV-63 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Let op tekenen van turbo- of injecteurproblemen zoals rook uit de uitlaat of onregelmatige motorloop. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokkerigheid. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 1-TNV-63 uit 2015 is een comfortabele en relatief zuinige diesel sedan met een krachtige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn segment. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1180
Led verlichting €2750
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €300

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 mei 2026
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,665 km geregistreerd

XXX,665 km
INFO
24 november 2020
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
29 oktober 2020
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

24 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

18 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

19 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

22 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

8 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 1
maart 2026
Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 2
april 2026
Audi A6 2.0 TDI 2015 – Afbeelding 3
mei 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 24-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGL
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,92 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 2.0 TDI (1-TNV-63)

Wat is de APK status van 1-TNV-63?

De APK van 1-TNV-63 is verlopen op 24-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-TNV-63 een import auto?

Nee, 1-TNV-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TNV-63 gehad?

1-TNV-63 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 130 pk motor in de Audi A6 uit 2015?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, beide 1968cc 4-cilinder dieselmotoren met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 2.0 TDI uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Versleten distributiekettingspanner

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olielekkage vertonen door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren storing

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat mechatronica problemen

De mechatronica unit in de automaat kan falen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A6 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat