Kenteken check 39-GKZ-8

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 315.692 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-917480
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
39-GKZ-8
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf Plus 1.9 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-GKZ-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Plus 1.9 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 39-GKZ-8

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
12

Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 39-GKZ-8

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 39-GKZ-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 39-GKZ-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 39-GKZ-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
144 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BLS
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
864 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1502 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk eenvoudig en betaalbaar onderhoud bij tijdige service

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
  • EGR-klep en vacuümproblemen kunnen leiden tot motorstoringen
  • Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies tot gevolg
  • Elektronische storingen zoals centrale vergrendeling en raambediening komen voor
  • Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren, vooral onderzijde deuren en wielkasten

Uitgebreide analyse

Kenteken 39-GKZ-8 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Sportline Business uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €34.505 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode meestal ALH of BKC, beide 1896cc 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 77 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten of uitgerekte distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast komen problemen voor met de turbo, zoals turbo lag en defecte turbo-actuators, en met de EGR-klep die kan vastlopen of vacuümverlies vertoont. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot slecht stationair draaien en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen redelijk, maar kan toenemen bij slijtage of bij problemen met de turbo en zuigerveren[1][2][6].

De automatische transmissie in de Golf Plus 1.9 TDI Sportline Business staat bekend om incidentele problemen met schakelgedrag, zoals schokkerig schakelen, judderen of slippen. Dit wordt vaak veroorzaakt door slijtage aan de mechatronische unit of olielekkages. Onderhoud is cruciaal; regelmatig versnellingsbakolie verversen kan problemen verminderen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen oplopen tot enkele honderden euro's, afhankelijk van de ernst. Het rijgedrag is comfortabel, maar bij hogere kilometerstanden is inspectie van de transmissie aan te raden[4][6].

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de automaat. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een Golf Plus 1.9 TDI uit 2005 ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat[3].

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Sportline Business met automaat en kenteken 39-GKZ-8 uit 2007 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op schakelproblemen en test de automaat grondig. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen, en controleer de werking van EGR-klep en vacuümsystemen. Een proefrit en eventueel een diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare en praktische auto.

Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 39-GKZ-8 uit 2007 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Hoewel er bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting, turbo en automaat, kan goed onderhoud deze problemen beperken. Met een marktwaarde die aantrekkelijk is voor kopers die ruimte en zuinigheid zoeken, blijft dit model een verstandige keuze binnen zijn segment.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 april 2026
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

1 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Voertuigfoto's

VW Golf Plus 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BLS
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,3 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,59 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 628 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 181 km/u
Gecombineerd verbruik 6,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 164 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (39-GKZ-8)

Wat is de APK status van 39-GKZ-8?

De APK van 39-GKZ-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 39-GKZ-8 een import auto?

Ja, 39-GKZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 39-GKZ-8 gehad?

39-GKZ-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 77 pk in de Golf Plus zijn ALH en BKC.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen door slijtage aan de mechatronische unit.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.9 TDI uit 2005?

De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo lag, defecte turbo-actuator of lekkage in het turbosysteem verminderen motorvermogen.

Symptomen:

Vermogensverlies, zwarte rook, vertraagde acceleratie.

Let op
Motor

EGR-klep vacuümverlies

De EGR-klep kan vacuüm verliezen waardoor motor niet goed draait en emissies toenemen.

Symptomen:

Lompe motorloop, verhoogde rookontwikkeling, foutcodes.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Mechatronische unit kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen en slippen.

Symptomen:

Judderen bij schakelen, vermogensverlies, onregelmatige versnelling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

De centrale vergrendeling werkt soms niet alle deuren aan te sturen door defecte modules.

Symptomen:

Deuren sluiten niet of openen niet met afstandsbediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Plus 1.9 TDI in Nederland

Type Plaat