Kenteken check 40-ZD-BK

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 262.440 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-793519
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
40-ZD-BK
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-ZD-BK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 40-ZD-BK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
13

Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 40-ZD-BK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 40-ZD-BK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 40-ZD-BK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 40-ZD-BK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 29.140
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
346 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BLS
Soortgelijke auto's in NL
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
821 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische midi-MPV met goede binnenruimte voor zijn klasse
  • Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,5-6,0 l/100 km in praktijk)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden dankzij comfortabele rijhouding

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan slijtage vertonen met turbolag en defecte actuators
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektrische storingen en EGR-klep problemen komen voor, wat invloed heeft op emissies

Gedetailleerde analyse

Kenteken 40-ZD-BK is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €29.190 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1896cc 4-cilinder dieselmotor van deze Golf Plus draagt meestal de motorcode 'BKC' of 'BLS', veelgebruikte 1.9 TDI motoren uit die periode. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals een versleten kettingaandrijving (timing chain) die kan gaan ratelen of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast komen turbo-problemen voor, zoals vertraagde turbodrukopbouw (turbo lag) en defecte turbo-actuators. Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 1.9 TDI is over het algemeen robuust, maar kan problemen vertonen zoals slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers. Bekende defecten zijn onder meer moeilijk schakelen of een slipkoppeling, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€700 bij vervanging. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en tijdig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business uit 2005 met kenteken 40-ZD-BK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of onderhoudsboekjes aanwezig zijn en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start en onregelmatige motorloop. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een technische keuring vooraf kan dure verrassingen voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 40-ZD-BK uit 2008 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en relatief lage gebruikskosten blijft dit model een interessante keuze voor wie ruimte en zuinigheid zoekt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €445
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2026
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Reflector ontbreekt

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

21 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 5
maart 2026
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Golf Plus 1.9 TDI 2008 – Afbeelding 8
maart 2026

+32

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code BLS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,59 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (40-ZD-BK)

Wat is de APK status van 40-ZD-BK?

De APK van 40-ZD-BK is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 40-ZD-BK een import auto?

Nee, 40-ZD-BK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-ZD-BK gehad?

40-ZD-BK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf Plus?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1896cc 1.9 TDI in de Golf Plus uit 2005 zijn BKC en BLS.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Golf Plus in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte EGR-klep en injectoren, en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en lagers kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting (timing chain)

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelen en in het ergste geval breuk met motorschade tot gevolg.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo-actuator of turbo zelf kan defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en zwarte rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vertraagde turbodrukopbouw (turbo lag), zwarte rook, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verstopte of defecte EGR-klep

De EGR-klep kan vastlopen of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogde emissies.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, verhoogde rookontwikkeling.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Koppeling kan gaan slippen en versnellingsbaklagers kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden uit versnellingsbak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Plus 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie