Kenteken check 98-ZK-GX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 218.754 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 98ZKGX
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 98-ZK-GX
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 98-ZK-GX
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 98-ZK-GX
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 98-ZK-GX
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2008) – Kenteken 98-ZK-GX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1489 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI motor (EA188/BXE) met 105 pk
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie
- Comfortabele automatische transmissie
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 77 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen en is onderhoudsgevoelig
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Marktwaarde is matig door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 98-ZK-GX is een blauwe Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Optive 3 uit 2008, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.210 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motor in deze Volkswagen Golf Plus is de befaamde 1.9 TDI met motorcode EA188/BXE, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, met een gecombineerd verbruik van circa 5,4 l/100 km volgens WLTP-normen. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is een DSG-variant of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering, maar bij de Optive 3 is meestal een conventionele automaat toegepast. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Onderhoud is cruciaal; regelmatig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan bij intensief gebruik hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke dieselmotor ligt in Nederland rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen dit bedrag verhogen. De Golf Plus is relatief zuinig en betrouwbaar, wat de gebruikskosten beperkt.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Optive 3 met kenteken 98-ZK-GX uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 98-ZK-GX uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (98-ZK-GX)
Wat is de APK status van 98-ZK-GX?
De APK van 98-ZK-GX is verlopen op 31-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 98-ZK-GX een import auto?
Nee, 98-ZK-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-ZK-GX gehad?
98-ZK-GX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?
De motorcode is EA188/BXE, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij veroudering en onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissie.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
