Kenteken check 34-GJ-PZ
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 456.420 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 7 aandachtspunten voor 34GJPZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 90 V6 (2000) – Kenteken 34-GJ-PZ
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 90 V6 (2000) – Kenteken 34-GJ-PZ
Onderhoud Toyota Land Cruiser 90 V6 (2000) – Kenteken 34-GJ-PZ
Veiligheid Toyota Land Cruiser 90 V6 (2000) – Kenteken 34-GJ-PZ
Prestaties Toyota Land Cruiser 90 V6 (2000) – Kenteken 34-GJ-PZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Land Cruiser 90 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1915 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer betrouwbare en soepele 3.4 V6 benzinemotor (5VZ-FE) met distributieketting[6].
- Robuuste, eenvoudige techniek met handgeschakelde transmissie (zeldzaam in Nederland).
- Uitstekende offroad-capaciteiten en hoge zitpositie.
- Goed waardebehoud voor goed onderhouden exemplaren.
- Ruim interieur met hoge inzit en veel praktische ruimte.
- Sterke reputatie qua duurzaamheid en levensduur.
Minpunten
- Hoog brandstofverbruik (praktijk 1 op 8-10).
- Hoge wegenbelasting (ca. €1.200/jaar).
- Schaarse onderdelen en specialistische kennis nodig voor reparaties.
- Handgeschakelde versie zeer zeldzaam, dus moeilijk te vinden.
- APK en onderhoud kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie.
- Beperkt aanbod op de Nederlandse markt, waardoor keuze klein is.
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-GJ-PZ is een blauwe Toyota Land Cruiser 90 uit 2000 met een 3378cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Toyota Land Cruiser 90 3.4i V6 uit 1998 is uitgerust met de motorcode **5VZ-FE**. Dit is een 3,4-liter (3378cc) V6 benzinemotor met 24 kleppen, DOHC en een vermogen van 185 pk (136 kW) bij 4800 tpm en een koppel van 294 Nm bij 3600 tpm[6]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar is in Nederland zeldzaam vergeleken met de dieselvarianten. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Turbo’s en directe injectie zijn bij deze motor niet van toepassing; het betreft een atmosferische benzinemotor met indirecte injectie.
De handgeschakelde versie van de Land Cruiser 90 3.4i V6 is in Nederland zeer zeldzaam. De meeste exemplaren zijn voorzien van een automaat. De handbak (meestal 5-versnellingen) staat bekend als robuust, maar kan bij hoge leeftijd en veelvuldig offroad-gebruik last krijgen van versnellingsbakslijtage, vooral aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en eventuele lekkages direct aanpakken. Reparaties aan de versnellingsbak zijn kostbaar vanwege de schaarste van onderdelen.
**Verbruik**: Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze oude auto. Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km) in de stad en 1 op 10 (10 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 131 pk (96 kW) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tariefklasse 1.290 kg en hoger, afhankelijk van gewicht en provincie). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa €50-€100. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €200-€400, grote beurt €500-€800. Reparaties kunnen fors oplopen bij schaarse onderdelen. **Marktwaarde**: Goede exemplaren vragen €8.000-€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: Sterk, mits goed onderhouden; klassiekers stijgen in waarde.
Deze blauwe Toyota Land Cruiser 90 met kenteken 34-GJ-PZ uit 2000 is een zeldzame, robuuste SUV met een betrouwbare V6 benzinemotor en handbak. Hij is geschikt voor liefhebbers van klassieke 4x4’s, maar let op onderhoudshistorie en schaarste van onderdelen. Voor dagelijks woon-werkverkeer is het verbruik hoog, maar voor avontuur en karakter rijdt hij zijn geld dubbel en dwars terug.
Deze blauwe Toyota Land Cruiser 90 met kenteken 34-GJ-PZ uit 2000 is een unieke keuze voor de Nederlandse markt: betrouwbaar, karaktervol, maar met hoge vaste lasten en schaarse onderdelen. Een echte liefhebbersauto, die bij goed onderhoud nog jaren meegaat en in waarde kan stijgen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 90 V6 (34-GJ-PZ)
Wat is de APK status van 34-GJ-PZ?
De APK van 34-GJ-PZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-GJ-PZ een import auto?
Nee, 34-GJ-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-GJ-PZ gehad?
34-GJ-PZ heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Land Cruiser 90 3.4i V6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 in de stad en 1 op 10 op de snelweg (12,5–10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Land Cruiser 90 3.4i V6 (131pk) in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen mits goed onderhouden.
Is de handgeschakelde versie betrouwbaar?
Ja, de handbak is robuust, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge leeftijd/gebruik (orange).
Wat is de huidige marktwaarde van een goede Land Cruiser 90 3.4i V6?
Tussen de €8.000 en €12.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen makkelijk te vinden in Nederland?
Nee, onderdelen zijn schaars en vaak via import of specialistische dealers te verkrijgen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje.
Versnellingsbak synchronisatie
Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij veelvuldig offroad-gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.
Roest aan onderstel
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roestvorming onder de carrosserie optreden.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroesting bij APK.
Elektronische storingen
Oudere bedrading en sensoren kunnen storingen geven, vooral bij vocht.
Signalen:
Dashboardlampjes, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Land Cruiser 90 V6 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
