Kenteken check 33-ZK-JV

APK geldig tot mei 2027 - 9+ eigenaars - 240.948 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-941917
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
33-ZK-JV
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A4 Avant 2.5 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-ZK-JV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi A4 Avant 2.5 TDI 2004

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 33-ZK-JV

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
14

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 33-ZK-JV

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 33-ZK-JV

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 33-ZK-JV

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.5 TDI (2004) – Kenteken 33-ZK-JV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.420
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
345 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Aantal in Nederland
18 voertuigen
Populariteit
71 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.5 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1950 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.5 V6 TDI motor met 180 pk en 370 Nm koppel
  • Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met goede laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Exclusive-uitvoering
  • Comfortabele automatische transmissie met tiptronic schakelmogelijkheid
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto uit 2001

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-ZK-JV is een grijze Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro Exclusive uit 2004 met een 2496cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2001 staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €51.635.

De motorcode van de 2.5 TDI V6 2496cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant is doorgaans de AFB of AKE, beide 24-kleps DOHC V6 turbodiesels met common rail injectie. Deze motor levert 132 kW (180 pk) bij 4000 tpm en 370 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt (ernst: orange). Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een bekend fenomeen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 5-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de olie en filter. Defecten aan de mechatronica of koppelomvormer komen sporadisch voor (ernst: orange). Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 l/100 km (30,1 mpg), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1000. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.5 TDI quattro uit 2001 met kenteken 33-ZK-JV is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter en biedt betrouwbare prestaties. Let op roestvorming en controleer quattro-systeem op werking.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 33-ZK-JV uit 2004 is een robuuste en comfortabele middenklasse dieselcombi met quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €340
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €350
Radio €555
Navigatie €1480
Leer €1680
Metallic lak €630

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2026
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 september 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Foto's

Audi A4 Avant 2.5 TDI 2004 – Afbeelding 1
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.5 TDI 2004 – Afbeelding 2
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.5 TDI 2004 – Afbeelding 3
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.5 TDI 2004 – Afbeelding 4
augustus 2024
Audi A4 Avant 2.5 TDI 2004 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-05-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 2496 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Max. koppel 370 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 575 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 8,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 227 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A4 Avant 2.5 TDI (33-ZK-JV)

Wat is de APK status van 33-ZK-JV?

De APK van 33-ZK-JV is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-ZK-JV een import auto?

Ja, 33-ZK-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 33-ZK-JV gehad?

33-ZK-JV heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI V6 in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal AFB of AKE, beide 2.5 liter V6 turbodiesels met 132 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden of defect raken.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 132 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of lagerschade, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.5 TDI exemplaren

Model Kenteken