Kenteken check 3-VDG-59
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 296.250 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 3VDG59
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 3-VDG-59
Waardebehoud Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 3-VDG-59
Onderhoud Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 3-VDG-59
Veiligheid Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 3-VDG-59
Prestaties Land Rover Freelander Td4_e (2008) – Kenteken 3-VDG-59
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Land Rover Freelander Td4_e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2100 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor (PSA DW12) met goede trekkracht
- Goede offroad-capaciteiten dankzij 4x4-systeem met Haldex-koppeling
- Comfortabel interieur met degelijke afwerking voor zijn tijd
- Relatief gunstige onderhoudskosten voor een Land Rover
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2006
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan slijten of falen, wat reparaties vereist
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig onderhoud
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 118 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 3-VDG-59 is een Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE uit 2008 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 118 pk levert. Deze midi-SUV uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €51.700. De Freelander 2 staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met een comfortabel interieur en moderne veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd.
De motorcode van de 2179cc 4-cilinder dieselmotor in de Freelander 2.2 TD4 is doorgaans de PSA DW12, een 2.2-liter turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën. Deze motor levert ongeveer 118-160 pk afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lag of falen door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Freelander 2.2 TD4 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen komen regelmatig voor bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE met kenteken 3-VDG-59 uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze Land Rover Freelander 2.2 TD4 SE met kenteken 3-VDG-59 uit 2008 is een robuuste en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 2179cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze Freelander een goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een waardevolle keuze voor liefhebbers van een stoere, praktische SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,901 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,496 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
APK keuring details: 35
APK keuring details: 43
APK keuring details: 15
APK keuring details: 00
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Freelander Td4_e (3-VDG-59)
Wat is de APK status van 3-VDG-59?
De APK van 3-VDG-59 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-VDG-59 een import auto?
Ja, 3-VDG-59 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-VDG-59 gehad?
3-VDG-59 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 TD4 dieselmotor?
De motorcode is PSA DW12, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel ontwikkeld in samenwerking met PSA Peugeot Citroën.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Freelander 2.2 TD4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen of lag
De turbo kan slijten door olievervuiling of mechanische slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2100 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Freelander Td4_e kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|