Kenteken check 19-LFX-5

APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 311.425 km

Rapport nummer
VVR-2026-803263
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
19-LFX-5
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Yeti 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-LFX-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Skoda Yeti 2.0 TDI 2010

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 2.0 TDI (2010) – Kenteken 19-LFX-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Skoda Yeti 2.0 TDI (2010) – Kenteken 19-LFX-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Yeti 2.0 TDI (2010) – Kenteken 19-LFX-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Skoda Yeti 2.0 TDI (2010) – Kenteken 19-LFX-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
88

Prestaties Skoda Yeti 2.0 TDI (2010) – Kenteken 19-LFX-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 31.089
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
274 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CFH
Aantal in Nederland
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
513 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1420 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk
  • Praktische en ruime midi-SUV met flexibele VarioFlex achterbank
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele rijpositie en overzichtelijk interieur
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Relatief hoge wegenbelasting vergeleken met benzinevarianten
  • Rijcomfort kan wat stug zijn door SUV-ophanging
  • Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-LFX-5 is een witte Skoda Yeti 2.0 TDI Active Plus uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa € 31.089 en biedt een praktische en robuuste rijervaring met een voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Skoda Yeti is CFHA, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 81 kW (110 pk) vermogen en 250 Nm koppel. Deze motor is gebaseerd op de Volkswagen EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De handgeschakelde transmissie van deze Yeti is een 5-versnellingsbak voor de 81 kW versie, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen kan bemoeilijken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen wanneer nodig. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 6,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Yeti 2.0 TDI Active Plus met kenteken 19-LFX-5 uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De Yeti biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en degelijkheid, mits goed onderhouden.

Deze witte Skoda Yeti met kenteken 19-LFX-5 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €280
Radio €300
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 juni 2026
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

2 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Lekkende schokdemper

10 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

APK keuring details: Slijtage remsysteem

7 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Skoda Yeti 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 1
mei 2026
Skoda Yeti 2.0 TDI 2010 – Afbeelding 2
mei 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,69 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Topsnelheid 177 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Yeti 2.0 TDI (19-LFX-5)

Wat is de APK status van 19-LFX-5?

De APK van 19-LFX-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-LFX-5 een import auto?

Nee, 19-LFX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-LFX-5 gehad?

19-LFX-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Skoda Yeti 2009?

De motorcode is CFHA, een 1968cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 81 kW vermogen.

Hoeveel pk heeft deze Skoda Yeti 2.0 TDI Active Plus?

Deze uitvoering levert 81 kW, wat neerkomt op ongeveer 110 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,7 en 6,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Yeti?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en defecte brandstofinjectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Minimaal
Motor

DPF verstopping

Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten.

Kenmerken:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje DPF.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Yeti 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie