Kenteken check 1-STJ-55
APK geldig tot dec 2026 - 7 eigenaars - 155.728 km (peildatum mei 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken 1STJ55
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.2 TFSI (2013) – Kenteken 1-STJ-55
Waardebehoud Audi A3 1.2 TFSI (2013) – Kenteken 1-STJ-55
Onderhoud Audi A3 1.2 TFSI (2013) – Kenteken 1-STJ-55
Veiligheid Audi A3 1.2 TFSI (2013) – Kenteken 1-STJ-55
Prestaties Audi A3 1.2 TFSI (2013) – Kenteken 1-STJ-55
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.2 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1245 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 TFSI turbomotor met 105 pk
- Comfortabele 7-traps S-Tronic automaat
- Premium interieur en afwerking Pro Line uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Compacte en wendbare hatchback, geschikt voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen met risico op dure reparatie
- Mogelijke turbo- en olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- S-Tronic automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte koppel (175 Nm) voor zwaardere belasting
- Hogere onderhoudskosten dan instapmodellen
- Marktwaarde daalt sneller bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-STJ-55 is een witte Audi A3 1.2 TFSI Attraction Pro Line uit 2013, modeljaar 2012, uitgerust met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €27.530 en levert 77 pk (57 kW).
De motorcode van de 1197cc 1.2 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans aangeduid als de EA111 1.2 TFSI, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of falen (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelingen, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 1.2 TFSI Attraction Pro Line met kenteken 1-STJ-55 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige premium hatchback zoekt met een comfortabele automaat.
Deze witte Audi A3 met kenteken 1-STJ-55 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 TFSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om waardeverlies en dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €8.000 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,288 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.2 TFSI (1-STJ-55)
Wat is de APK status van 1-STJ-55?
De APK van 1-STJ-55 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-STJ-55 een import auto?
Nee, 1-STJ-55 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-STJ-55 gehad?
1-STJ-55 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor?
De motorcode is meestal EA111 1.2 TFSI, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en mechatronica problemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.2 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, met risico op kettingbreuk.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan lag vertonen of defect raken door olieverontreiniging of slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
S-Tronic transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppelingen kunnen slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms uitval van versnellingen.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
