Kenteken check 29-NPB-8

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 210.622 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-500927
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
29-NPB-8
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 1.2 TFSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-NPB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A3 1.2 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 29-NPB-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 29-NPB-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 29-NPB-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 29-NPB-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A3 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 29-NPB-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 25.484
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
145 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
735 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A3 1.2 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TFSI turbomotor met 77 kW (105 pk)
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte achterbank- en bagageruimte in vergelijking met nieuwere modellen
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor kleine motor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 29-NPB-8 is een zwarte Audi A3 1.2 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.995 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de CBZ of CAV, een 1.2-liter turbobenzinemotor met directe injectie die 77 kW (105 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.2 TFSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van de garage.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 1.2 TFSI Attraction Pro Line Business met kenteken 29-NPB-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om de staat van de koppeling en transmissie te beoordelen. Door het degelijke bouwjaar en motor is deze auto een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en relatief betrouwbare Audi zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A3 met kenteken 29-NPB-8 uit 2010 is een compacte en zuinige hatchback met een 1.2 TFSI motor die geschikt is voor dagelijks gebruik. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Met de juiste onderhoudshistorie en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en betaalbare Audi willen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,637 km geregistreerd

XXX,637 km
INFO
16 maart 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,434 km geregistreerd

XXX,434 km
INFO
5 maart 2023
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,254 km geregistreerd

XXX,254 km
INFO
25 januari 2017
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,327 km geregistreerd

58,327 km INFO
11 november 2013
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 oktober 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

4 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Audi A3 1.2 TFSI 2010 – Afbeelding 1
april 2023
Audi A3 1.2 TFSI 2010 – Afbeelding 2
april 2023
Audi A3 1.2 TFSI 2010 – Afbeelding 3
april 2023
Audi A3 1.2 TFSI 2010 – Afbeelding 4
april 2023
Audi A3 1.2 TFSI 2010 – Afbeelding 5
april 2023
Audi A3 1.2 TFSI 2010 – Afbeelding 6
mei 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CBZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,24 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Topsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 1.2 TFSI (29-NPB-8)

Wat is de APK status van 29-NPB-8?

De APK van 29-NPB-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-NPB-8 een import auto?

Nee, 29-NPB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-NPB-8 gehad?

29-NPB-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal CBZ of CAV, een 1.2-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat tijdige vervanging of reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage of breuk van de distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelt minder soepel.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A3 1.2 TFSI kentekens

Voertuig Registratie