Kenteken check ZS-220-P
APK verlopen - 5+ eigenaars - 321.000 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken ZS220P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken ZS-220-P
Waardebehoud BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken ZS-220-P
Onderhoud BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken ZS-220-P
Veiligheid BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken ZS-220-P
Prestaties BMW 330xi Touring (2002) – Kenteken ZS-220-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330xi Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve, soepele en betrouwbare 3.0 liter zes-in-lijn motor (M54B30) met 231 pk[2][4][6]
- Degelijke, robuuste handgeschakelde vijfversnellingsbak met weinig bekende mankementen[3]
- Praktische stationcar met ruime kofferbak en vijf deuren
- Goede wegligging en rijplezier, typisch voor de E46-generatie
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor extra grip en veiligheid
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Hogere wegenbelasting door het vermogen en bouwjaar (ca. €88/maand in 2025)
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor moderne maatstaven (1 op 10-12,5)[4]
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing of hoge kilometerstand
- Bekende mankementen aan motor en elektronica (zie hieronder)
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen bij oudere exemplaren
- Waardeverlies door leeftijd, maar goed onderhouden exemplaren houden waarde beter vast
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZS-220-P is een blauwe BMW 3-serie Touring uit 2002 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. Deze E46-generatie staat bekend om zijn rijplezier, praktische ruimte en degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor de Nederlandse markt.
De BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001 is uitgerust met de M54B30-motor, een 3.0 liter (2979cc) zes-in-lijn benzinemotor met 170 kW (231 pk) en 300 Nm koppel[2][4][6]. Deze motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), variabele kleptiming (VANOS) en multipoint-inspuiting. De motorcode M54B30 is eenvoudig te herkennen op het motordeksel of in de onderhoudsboekjes. De motor staat bekend om zijn soepele karakter, betrouwbaarheid en goede prestaties: 0-100 km/u in 6,8 seconden en een topsnelheid van 243 km/u[2][4].
De 330xi is leverbaar met een 5-versnellings handgeschakelde bak als standaarduitvoering[3]. De handbak is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar vervanging is relatief eenvoudig en niet extreem kostbaar. De vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede tractie, maar kan bij veroudering gevoelig zijn voor slijtage aan de cardanas of differentieel. Regelmatige olieverversing en inspectie van de aandrijflijn zijn aan te raden.
Het praktijkverbruik van de 330xi Touring ligt rond de 1 op 10 (10 l/100 km) in de stad en 1 op 12,5 (8 l/100 km) buiten de bebouwde kom[4]. Het gecombineerde verbruik volgens de fabrikant is 22,8 mpg (ongeveer 10,3 l/100 km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 170 pk (2001) bedraagt circa €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere BMW’s kunnen aanvullende reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden.
De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Touring 330xi uit 2001 varieert tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een auto van deze leeftijd, mede door het imago en de rij-eigenschappen. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en gewild bij liefhebbers.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken ZS-220-P uit 2002 is een degelijke, sportieve en praktische keuze voor de liefhebber van rijplezier en ruimte. De M54B30-motor is betrouwbaar, de handbak robuust en de vierwielaandrijving zorgt voor extra zekerheid. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten en let op bekende mankementen. Een goed onderhouden exemplaar biedt nog jaren plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Slijtage remsysteem
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330xi Touring (ZS-220-P)
Wat is de APK status van ZS-220-P?
De APK van ZS-220-P is verlopen op 23-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZS-220-P een import auto?
Ja, ZS-220-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-220-P gehad?
ZS-220-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330xi Touring uit 2001?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 in de stad en 1 op 12,5 buiten de bebouwde kom. Gecombineerd verbruik volgens de fabrikant is ongeveer 1 op 9,7 (10,3 l/100 km)[2][4].
Hoeveel pk heeft de 330xi Touring uit 2001?
De 330xi Touring heeft 231 pk (170 kW) bij 5900 tpm[2][4][5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden. APK-kosten zijn standaard (€35-€50).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto van 170 pk uit 2001 betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde varieert tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen, maar grote mankementen zijn zeldzaam[3].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
De M54-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen betrouwbaar is. Bij verwaarlozing of zeer hoge kilometerstanden kan de kettingtandwiel (spanner) slijtage vertonen, wat tot ruis of in het uiterste geval tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop
VANOS-problemen
De variabele kleptiming (VANOS) kan na verloop van tijd lekken of storingen geven, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatig stationair toerental.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, motorlampje
Olieverbruik
Het olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, vooral door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook bij koude start
Koelvloeistoflekken
De radiateur, expansievat of slangen kunnen na verloop van tijd lekken, wat tot oververhitting kan leiden.
Kenmerken:
Koelvloeistofpeil daalt, oververhitting
Elektronische storingen
Oudere BMW’s kunnen last krijgen van elektronische storingen, zoals defecte sensors, bedieningseenheden of bekabeling.
Kenmerken:
Motorlampje, storingen in boordcomputer
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
