Kenteken check 47-GX-HD
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 315.397 km (peildatum mrt 2026)
40 punten van aandacht bij kenteken 47GXHD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 47-GX-HD
Waardebehoud BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 47-GX-HD
Onderhoud BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 47-GX-HD
Veiligheid BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 47-GX-HD
Prestaties BMW 330xi Touring (2001) – Kenteken 47-GX-HD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330xi Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1736 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L M54B30 6-cilinder motor met 170 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Betrouwbare GM 5-traps automaat bij goed onderhoud
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de E46-generatie
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-10 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (matig risico)
- Hogere wegenbelasting door 170 pk en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-GX-HD is een zwarte BMW 3-serie Touring 330xi Executive uit 2001 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe, oorspronkelijk nieuwprijs circa €56.539.
De 2979cc motor in de 330xi Executive uit 1999 is de BMW M54B30, een inline 6-cilinder benzinemotor met 170 pk (125 kW) en 300 Nm koppel. Deze motorcode staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54B30 is een doorontwikkeling van de M52TU motor met dubbele VANOS (variabele kleptiming). Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren en klepseals, en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze BMW is een GM 5-traps automatische transmissie (5L40E), gekoppeld aan de M54 motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparatiekosten kunnen bij grote defecten oplopen, maar met goed onderhoud blijven de kosten beperkt. De 330xi uitvoering heeft vierwielaandrijving (xDrive), wat de handling en grip verbetert, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een 3.0L 6-cilinder uit 1999. Wegenbelasting voor 170 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330xi Executive uit 1999 met kenteken 47-GX-HD is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de automatische transmissie en motorolieverbruik. Controleer ook de werking van het xDrive-systeem en de conditie van de remmen en ophanging. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke BMW's met vierwielaandrijving.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 47-GX-HD uit 2001 is een solide en sportieve middenklasse combi met een krachtige 2979cc 6-cilinder motor en betrouwbare automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze 330xi Executive een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische inzetbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
APK keuring details: 26
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330xi Touring (47-GX-HD)
Wat is de APK status van 47-GX-HD?
De APK van 47-GX-HD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-GX-HD een import auto?
Nee, 47-GX-HD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-GX-HD gehad?
47-GX-HD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 330xi Touring uit 1999?
De motorcode is M54B30, een 3.0L inline 6-cilinder benzinemotor met dubbele VANOS en 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze BMW?
Ja, de GM 5-traps automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of slippen, maar bij tijdig onderhoud is deze betrouwbaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar normaal voor deze motor en leeftijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk BMW?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de vierwielaandrijving (xDrive) betrouwbaar?
Over het algemeen wel, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppelingen en differentiëlen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik door versleten zuigerveren en klepseals
De M54 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepseals.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
De GM 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Injectoren kunnen verstopt raken
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verminderde prestaties.
Problemen met xDrive vierwielaandrijving
De koppelingen en differentiëlen van het xDrive-systeem kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Ongebruikelijke geluiden, verminderde tractie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1736 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
