Kenteken check ZH-452-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 175.300 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor ZH452G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2013) – Kenteken ZH-452-G
Waardebehoud MINI Cooper D (2013) – Kenteken ZH-452-G
Onderhoud MINI Cooper D (2013) – Kenteken ZH-452-G
Veiligheid MINI Cooper D (2013) – Kenteken ZH-452-G
Prestaties MINI Cooper D (2013) – Kenteken ZH-452-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1225 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.5L driecilinder turbodiesel met 85 pk en 270 Nm koppel
- Sportief en scherp rijgedrag dankzij lichte gewicht en goede chassisafstemming
- Rijke Chili-uitvoering met extra comfort en styling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer
- Compact formaat ideaal voor stedelijk gebruik en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mini
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner (ernstig)
- Soms schokkerige automatische transmissie bij hogere kilometerstanden
- Turbo en dieselinjectoren kunnen defect raken (matig risico)
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Wegenbelasting en dieselprijzen kunnen oplopen in Nederland
Volledige analyse
Kenteken ZH-452-G is een oranje Mini Mini 1.5 Cooper D Chili uit 2013 met een 1496cc 3-cilinder turbodieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met een sportief rijgevoel en een rijk uitgeruste uitvoering.
De motor in deze Mini Mini 1.5 Cooper D Chili is een 1.5-liter (1496cc) driecilinder turbodiesel met motorcode B37D15A (BMW/mini code). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 270 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een DOHC 12-kleppen common rail dieselmotor met een turbocharger. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (rond 92 g/km) en een gecombineerd verbruik van circa 3,5-4,0 l/100 km volgens WLTP, wat in de praktijk meestal iets hoger ligt, rond 4,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][4]. Bekende motorproblemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De automatische transmissie in deze Mini Cooper D is een 6-traps automaat (Steptronic). Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij koud weer of bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote defecten. De handling van de Mini Mini blijft sportief en scherp dankzij het lichte gewicht (ca. 1210 kg) en het voorwielaandrijvingsysteem, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit[4].
De wegenbelasting voor een Mini Mini 1.5 Cooper D met 85 pk in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen. De Mini Mini heeft een relatief gunstige verzekeringstarief vanwege zijn compacte formaat en veiligheidsuitrusting. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige dieselverbruik, maar houd rekening met hogere dieselprijzen en mogelijke milieuzones in steden.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper D Chili uit 2014 met kenteken ZH-452-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanner en distributiekettinginspecties. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen schokken. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en transmissie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Mini is geschikt voor wie een compacte, zuinige en sportieve dieselauto zoekt met een premium uitstraling.
Deze oranje Mini Mini met kenteken ZH-452-G uit 2013 is een compacte en zuinige dieselhatchback met een sportief karakter en degelijke techniek. De 1.5-liter driecilinder dieselmotor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop. Met een redelijke onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium kleine dieselauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,712 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 57
APK keuring details: 02
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper D (ZH-452-G)
Wat is de APK status van ZH-452-G?
De APK van ZH-452-G is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-452-G een import auto?
Ja, ZH-452-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-452-G gehad?
ZH-452-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter dieselmotor in deze Mini Mini?
De motorcode is B37D15A, een 1.5-liter driecilinder turbodiesel van BMW/mini.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini Cooper D?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel Mini Mini ligt in Nederland rond €40-50 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 Cooper D Chili uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan voortijdig verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken geven bij schakelen, vooral bij koud weer of hoge kilometerstand.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.