Kenteken check XN-454-B
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 210.000 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken XN454B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken XN-454-B
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken XN-454-B
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken XN-454-B
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken XN-454-B
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2009) – Kenteken XN-454-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2792cc V6 turbomotor met 206 pk.
- Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met sportieve uitstraling.
- 6-traps automatische transmissie die comfortabel schakelt.
- Goede wegligging en handling dankzij sportonderstel en XWD (indien aanwezig).
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab veiligheidskenmerken.
- Relatief exclusieve en karaktervolle auto in zijn segment.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden (red).
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange).
- Injectoren kunnen na verloop van tijd storingen geven (orange).
- Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of slippen (orange).
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (yellow).
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral turbo en transmissie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XN-454-B is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2009 met een krachtige 2792cc V6 motor die 206 pk levert. Deze Aero uitvoering uit 2007 combineert sportiviteit met praktische ruimte en een automatische transmissie, ideaal voor liefhebbers van een sportieve combi.
De 2792cc V6 motor in deze Saab 9-3 Sport Estate Aero heeft de motorcode ABA-FB284. Het is een 6-cilinder turbomotor met een vermogen van circa 206 pk (280 ps) en een koppel van 400 Nm bij 1900 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De turbo is robuust, maar kan bij slecht onderhoud defect raken. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automaat in deze Saab 9-3 is een 6-traps automatische transmissie (6AT) die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de V6 motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen ontstaan.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 9,5 tot 1 op 10 liggen. De wegenbelasting voor een 206 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.8 T V6 Aero met kenteken XN-454-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers die een sportieve, ruime combi zoeken met een karaktervolle motor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken XN-454-B uit 2009 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 2792cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Aero uitvoering veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 20
APK keuring details: 57
APK keuring details: 03
APK keuring details: 08
APK keuring details: 14
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (XN-454-B)
Wat is de APK status van XN-454-B?
De APK van XN-454-B is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-454-B een import auto?
Ja, XN-454-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-454-B gehad?
XN-454-B heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 T V6 in de Saab 9-3 Sport Estate?
De motorcode is ABA-FB284, een 2792cc 6-cilinder turbomotor met ongeveer 206 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 9,5 tot 1 op 10.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 206 pk ligt ongeveer tussen de €450 en €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie haperingen
De 6-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
