Kenteken check J-690-GL
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 221.576 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken J690GL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken J-690-GL
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken J-690-GL
Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken J-690-GL
Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken J-690-GL
Prestaties Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken J-690-GL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1846 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.8L V6 turbomotor met 206 pk en 400 Nm koppel
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
- Goede bouwkwaliteit en typische Saab veiligheidskenmerken
- Unieke combinatie van sportiviteit en comfort in een middenklasse combi
- Relatief exclusief model met karakter en uitstraling
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die onderhoud vereisen
- Turbo kan na verloop van tijd lekkages of falen vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door ouderdom en merk
Uitgebreide analyse
Kenteken J-690-GL is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 2792cc V6 motor die 206 pk levert. Deze handgeschakelde benzinecombi uit 2007 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €67.300.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 2.8 liter (2792cc) V6 turbomotor, vaak aangeduid met motorcode ABA-FB284. Deze motor levert officieel 206 pk (280 PS) en 400 Nm koppel bij 1900 rpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met turbo en intercooler, bekend om zijn soepele vermogen en karakteristieke Saab-turbogevoel. De motor is front-aangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en soms lekkage van de koppeling. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een sportieve rijervaring met goede controle, vooral gewaardeerd door liefhebbers van handgeschakelde auto's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.8 T V6 X met kenteken J-690-GL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettinggeleiders. Controleer op turbo lekkages en olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen, inclusief inspectie van de transmissie en koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De combinatie van sportiviteit en praktische ruimte maakt het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve combi met karakter.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken J-690-GL uit 2008 is een krachtige en praktische sportieve combi met een karakteristieke 2.8 liter V6 turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en goede prestaties. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Saab een waardevolle en plezierige auto voor de liefhebber.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 56
APK keuring details: 59
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (J-690-GL)
Wat is de APK status van J-690-GL?
De APK van J-690-GL is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-690-GL een import auto?
Ja, J-690-GL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-690-GL gehad?
J-690-GL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8L V6 in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?
De motorcode is meestal ABA-FB284, een 2.8 liter V6 turbomotor met 206 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen en vereisen dan onderhoud of vervanging om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Saab?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 L/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 206 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekkages ontwikkelen of intern falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
