Kenteken check 76-ZR-JG

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 164.272 km (peildatum mrt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-235796
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
76-ZR-JG
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Type
9-3 Sport 2.8 Turbo V6
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 76-ZR-JG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 76-ZR-JG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 76-ZR-JG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 76-ZR-JG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 76-ZR-JG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (2008) – Kenteken 76-ZR-JG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 89.165
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
241 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B284R
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
758 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1822 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.8L V6 turbomotor met 206 pk en 400 Nm koppel
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte
  • Goede bouwkwaliteit en typische Saab veiligheidskenmerken
  • Unieke combinatie van sportiviteit en comfort in een middenklasse combi
  • Relatief exclusief model met karakter en uitstraling

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders die onderhoud vereisen
  • Turbo kan na verloop van tijd lekkages of falen vertonen
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 L/100 km)
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door ouderdom en merk

Volledige analyse

Kenteken 76-ZR-JG is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 2792cc V6 motor die 206 pk levert. Deze handgeschakelde benzinecombi uit 2007 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €67.300.

De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 2.8 liter (2792cc) V6 turbomotor, vaak aangeduid met motorcode ABA-FB284. Deze motor levert officieel 206 pk (280 PS) en 400 Nm koppel bij 1900 rpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met turbo en intercooler, bekend om zijn soepele vermogen en karakteristieke Saab-turbogevoel. De motor is front-aangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en soms lekkage van de koppeling. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een sportieve rijervaring met goede controle, vooral gewaardeerd door liefhebbers van handgeschakelde auto's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.8 T V6 X met kenteken 76-ZR-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en kettinggeleiders. Controleer op turbo lekkages en olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen, inclusief inspectie van de transmissie en koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De combinatie van sportiviteit en praktische ruimte maakt het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve combi met karakter.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 76-ZR-JG uit 2008 is een krachtige en praktische sportieve combi met een karakteristieke 2.8 liter V6 turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en goede prestaties. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft deze Saab een waardevolle en plezierige auto voor de liefhebber.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €990
Metallic lak €790

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2022

Kilometerstand

XXX,272 km geregistreerd

XXX,272 km
INFO
26 februari 2022
FEB 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 februari 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
18 februari 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 juni 2020
MEI 2012

Kilometerstand

XXX,841 km geregistreerd

43,841 km INFO
3 mei 2012
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

2 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

29 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

6 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

25 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 1
mei 2023
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 2
mei 2023
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 3
mei 2023
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 4
mei 2023
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 5
mei 2023
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 6
november 2023
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 7
november 2023
Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 2008 – Afbeelding 8
november 2023

+42

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B284R
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2792 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 280 pk (206 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 460 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 11,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 263 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 (76-ZR-JG)

Wat is de APK status van 76-ZR-JG?

De APK van 76-ZR-JG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 76-ZR-JG een import auto?

Nee, 76-ZR-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 76-ZR-JG gehad?

76-ZR-JG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8L V6 in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?

De motorcode is meestal ABA-FB284, een 2.8 liter V6 turbomotor met 206 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen en vereisen dan onderhoud of vervanging om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Saab?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 L/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 206 pk benzine Saab 9-3 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De timing chain en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie lekkages ontwikkelen of intern falen door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

De handgeschakelde 6-bak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.

Symptomen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1822 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Sport 2.8 Turbo V6 in Nederland

Type Plaat