Kenteken check XF-936-H
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 278.500 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor XF936H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2012) – Kenteken XF-936-H
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2012) – Kenteken XF-936-H
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2012) – Kenteken XF-936-H
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2012) – Kenteken XF-936-H
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2012) – Kenteken XF-936-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1835 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en luxe cabriolet met softtop, ideaal voor zomers rijden.
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met voldoende koppel.
- Comfortabele automatische transmissie afgestemd op deze motor.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een dieselcabri.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken.
- Redelijk waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselcabri.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen.
Uitgebreide analyse
Kenteken XF-936-H is een grijze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI Pro Line S uit 2012 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €69.870 en combineert luxe met sportieve rijeigenschappen.
De 3.0 TDI motor in deze Audi A5 Cabriolet heeft de motorcode waarschijnlijk 'CJGD' of 'CJGC', een 2967cc V6 dieselmotor met ongeveer 150 pk (officieel 150 pk voor Pro Line S, iets lager dan de 240-245 pk varianten). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel V6. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo storingen (matig ernstig), en injectoren die kunnen falen (licht tot matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI Pro Line S met kenteken XF-936-H uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de softtop en automatische transmissie. Marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en rijplezier, maar let op onderhoudskosten.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken XF-936-H uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele dieselcabriolet met een krachtige 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (XF-936-H)
Wat is de APK status van XF-936-H?
De APK van XF-936-H is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XF-936-H een import auto?
Ja, XF-936-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-936-H gehad?
XF-936-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CJGD of CJGC voor de 2967cc V6 dieselmotor met ongeveer 150 pk in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door mechatronica slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na langdurig gebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
