Kenteken check TG-500-V
APK verlopen - 5+ eigenaars - 183.713 km (peildatum mrt 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken TG500V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TG-500-V
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TG-500-V
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TG-500-V
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TG-500-V
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TG-500-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1835 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met softtop en luxe afwerking
- Krachtige en soepele 3.0 TDI V6 dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime zitplaatsen voor vier personen met praktische bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare cabriolets
Volledige analyse
Kenteken TG-500-V is een grijze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI Pro Line uit 2013 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €65.620 en combineert luxe met sportieve rijeigenschappen.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcode 'CJGD' of 'CLAA' afhankelijk van uitvoering. Deze levert ongeveer 150 pk in deze Pro Line uitvoering, met een koppel van circa 350 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor komen bekende problemen voor zoals kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, vooral als de olie niet tijdig wordt ververst. Regelmatig onderhoud met transmissievloeistof verversen verlengt de levensduur. De automaat zorgt voor comfortabel rijgedrag en past goed bij het karakter van de cabriolet.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten. De softtop vraagt ook aandacht voor onderhoud om lekkages te voorkomen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI Pro Line uit 2011 met kenteken TG-500-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer de softtop op slijtage en werking. Let op eventuele schokkerige automaatwerking. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabriolet is een stijlvolle keuze met goede prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken TG-500-V uit 2013 is een elegante en sportieve dieselcabriolet met een krachtige 3.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,178 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 17
APK keuring details: 37
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 05
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (TG-500-V)
Wat is de APK status van TG-500-V?
De APK van TG-500-V is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TG-500-V een import auto?
Ja, TG-500-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-500-V gehad?
TG-500-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal 'CJGD' of 'CLAA', een 3.0 liter V6 dieselmotor met 150 pk in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij veroudering of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, met risico op motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of oude transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|