Kenteken check XD-128-Z
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 85.111 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XD128Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken XD-128-Z
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken XD-128-Z
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken XD-128-Z
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken XD-128-Z
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2016) – Kenteken XD-128-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1370 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0-liter turbomotor met 141 pk.
- Compact en wendbaar met typische Mini-rijbeleving.
- Stijlvolle softtop cabrio voor open rijden.
- Automatische transmissie met soepele schakeling.
- Goede standaarduitrusting in Chili-uitvoering.
- Relatief goede waardebehoud voor een cabriolet.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain).
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectieproblemen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn.
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige exemplaren.
- Beperkte bagageruimte door cabriodakmechanisme.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor compacte auto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XD-128-Z is een rode Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Chili uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een sportief karakter en een nieuwprijs van €39.698.
De motor in deze Mini Mini Cabrio is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de BMW-motorcode N18 (soms ook B48 genoemd in latere modellen). Deze motor levert 141 pk volgens Nederlandse registratie, maar origineel is het vermogen 189 pk (140 kW) bij 4700 tpm en 280 Nm koppel bij 1250 tpm. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik of bij verwaarloosd onderhoud.
De automaat is een 6-traps automatische transmissie, vaak de ZF 6HP19 of een soortgelijke variant, die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken is de transmissie betrouwbaar bij goed onderhoud. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en wendbaar rijgedrag, typisch voor Mini, met een strak onderstel en goede wegligging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 141 pk sterke benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Chili uit 2016 met kenteken XD-128-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriodakmechanisme. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van compacte sportieve cabrio’s met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze rode Mini Mini Cabrio met kenteken XD-128-Z uit 2016 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en gewilde auto op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 06
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (XD-128-Z)
Wat is de APK status van XD-128-Z?
De APK van XD-128-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XD-128-Z een import auto?
Ja, XD-128-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-128-Z gehad?
XD-128-Z heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal BMW N18 of B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 141 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo-olielekkages en injectorproblemen komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Softtop mechaniek slijtage
Het cabriodak kan mechanische problemen krijgen waardoor openen/sluiten stroef verloopt.
Herkenningspunten:
Moeilijk openen of sluiten van de softtop, geluiden bij bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
