Kenteken check H-523-TG
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 211.770 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H523TG
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2011) – Kenteken H-523-TG
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2011) – Kenteken H-523-TG
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2011) – Kenteken H-523-TG
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2011) – Kenteken H-523-TG
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2011) – Kenteken H-523-TG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1330 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbo motor met 135-175 pk voor vlotte prestaties.
- Stijlvolle en compacte cabrio met softtop, ideaal voor open rijden.
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden.
- Goede wegligging en stuurgevoel typisch voor Mini, met voorwielaandrijving.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve cabrio, circa 7,5-8,5 l/100 km in praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor een auto uit 2009.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schakelproblemen geven zonder tijdig onderhoud.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door cabrioletconstructie.
- Onderhoudskosten relatief hoog door turbo en automaatcomplexiteit.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-523-TG is een zwarte Mini Mini Cabrio uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de Cooper S Chili uit 2009, heeft een sportieve 135 pk motor en een softtop die open kan, ideaal voor liefhebbers van cabrio-rijden.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder motor in deze Mini Cooper S Cabrio is doorgaans de N14 of N18, een turbocharged 1.6-liter benzinemotor met ongeveer 172 pk (officieel 175 pk in sommige specificaties). Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van problemen met brandstofinjectoren die verstopt kunnen raken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Mini Cabrio is een 6-traps automaat (vaak Getrag of Aisin). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S Chili uit 2009 met kenteken H-523-TG is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en de softtop. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve cabrio met karakter, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken H-523-TG uit 2011 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 1598cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en turbo, biedt deze Mini veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze auto een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte cabrio's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (H-523-TG)
Wat is de APK status van H-523-TG?
De APK van H-523-TG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-523-TG een import auto?
Ja, H-523-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-523-TG gehad?
H-523-TG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal N14 of N18, een 1.6-liter turbo 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 172 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Cabrio uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokken geven of traag schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
