Kenteken check VRP-89-P
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 94.735 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken VRP89P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken VRP-89-P
Waardebehoud Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken VRP-89-P
Onderhoud Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken VRP-89-P
Veiligheid Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken VRP-89-P
Prestaties Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken VRP-89-P
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Defender 110 D240 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2625 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter twin-turbo dieselmotor met 240 pk en 430 Nm koppel
- Robuuste en iconische Defender 110 carrosserie met moderne techniek
- Zeer goede offroad-capaciteiten dankzij vierwielaandrijving en luchtvering
- Soepel schakelende 8-traps automaat die goed aansluit bij de motor
- Redelijk gunstig praktijkverbruik rond 7,5-8,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen in HSE-uitvoering
Aandachtspunten
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland vanwege 177 pk dieselmotor
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij niet-tijdig onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Hoge nieuwprijs en daardoor hogere afschrijving in absolute termen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan onderhoud vertragen
Gedetailleerde analyse
Kenteken VRP-89-P is een Land Rover Defender 2.0 D240 110 HSE uit 2020 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert robuustheid met moderne techniek en heeft een nieuwprijs van circa €124.625 in Nederland.
De motor in deze Defender is de 2.0-liter 4-cilinder twin-turbo diesel uit de JLR Ingenium familie, met een motorcode die vaak aangeduid wordt als D240. Deze levert 177 kW (240 pk) en 430 Nm koppel, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor is voorzien van dubbele turbo's en een intercooler, met een compressieverhouding van circa 15.5:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing chain en injectoren bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de dieselmotor. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met deze transmissie in de Defender 2.0 D240, maar regulier onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 177 pk diesel in Nederland valt in een hogere categorie, wat resulteert in een relatief hoge maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Land Rover Defender 2.0 D240 110 HSE met kenteken VRP-89-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2020 ligt momenteel rond de €70.000 tot €85.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Defender behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn iconische status en robuuste bouw.
Deze Land Rover Defender met kenteken VRP-89-P uit 2020 is een krachtige, veelzijdige SUV met een moderne 2.0 D240 dieselmotor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van offroad-capaciteiten en dagelijks comfort, hoewel de hogere wegenbelasting en onderhoudskosten meegewogen moeten worden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 59
APK keuring details: 13
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 110 D240 (VRP-89-P)
Wat is de APK status van VRP-89-P?
De APK van VRP-89-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VRP-89-P een import auto?
Ja, VRP-89-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VRP-89-P gehad?
VRP-89-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D240 dieselmotor?
De motorcode van de 2.0-liter 4-cilinder twin-turbo diesel in de Defender 2.0 D240 is onderdeel van de JLR Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid als D240.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 177 pk valt in een hogere categorie, wat resulteert in een relatief hoge maandelijkse belasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Land Rover Defender 2.0 D240 110 HSE?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €70.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen op dashboard, haperende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2625 kg. Dat is 119% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Defender 110 D240 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|