Kenteken check L-767-DS
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor L767DS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken L-767-DS
Waardebehoud Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken L-767-DS
Onderhoud Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken L-767-DS
Veiligheid Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken L-767-DS
Prestaties Land Rover Defender 110 D240 (2020) – Kenteken L-767-DS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 110 D240 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2392 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Krachtige motor**: De 2.0-liter twin-turbo diesel levert voldoende vermogen voor zowel dagelijks gebruik als off-road avonturen.
- **Luxe interieur**: De First Edition is uitgerust met premium features zoals een Meridian sound system en verwarmde stoelen.
- **Off-road capaciteiten**: De Defender biedt uitstekende off-road prestaties dankzij het vierwielaandrijvingssysteem en de twin-speed transfer box.
- **Veiligheid**: De auto is uitgerust met geavanceerde veiligheidsfuncties zoals een 360-graden camera en blind-spot assist.
- **Duurzaamheid**: De waardebehoud van de Defender is over het algemeen goed.
- **Uitstraling**: De auto heeft een robuuste en imposante uitstraling.
Aandachtspunten
- **Hoge brandstofkosten**: De praktische verbruikscijfers zijn vaak hoger dan de WLTP-waarden.
- **Hoge onderhoudskosten**: De auto vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
- **Beperkte ruimte derde rij**: De optionele derde rij stoelen bieden weinig beenruimte.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een 177pk motor in Nederland is relatief hoog.
- **Gewicht**: Het hoge gewicht van de auto kan de brandstofefficiëntie beïnvloeden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-767-DS is een groene Land Rover Defender uit 2020 met een 1999cc motor. Deze SUV is uitgerust met een krachtige 177pk dieselautomaat en biedt een unieke combinatie van off-road capaciteiten en luxe interieur.
De motor van de Land Rover Defender 2.0 D240 is een twin-turbocharged 2.0-liter dieselunit, onderdeel van de Ingenium-familie van JLR. Deze motor levert 177kW (240pk) en 430Nm koppel, wat ideaal is voor zowel dagelijks gebruik als off-road avonturen[6].
De transmissie is een 8-traps automaat, die soepel schakelt en goed aansluit bij de krachtige motor. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
De praktische verbruikscijfers liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden vanwege de zware constructie en het hoge vermogen van de auto. De WLTP-gegevens geven een verbruik van ongeveer 8.9L/100km aan, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 10-12L/100km[3].
De huidige marktwaarde van de Land Rover Defender 2.0 D240 110 First Edition ligt rond de €80.000 tot €90.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. De waardebehoud is over het algemeen goed, maar hangt sterk af van het onderhoud en de conditie van de auto.
Deze groene Land Rover Defender met kenteken L-767-DS uit 2020 is een krachtige en luxe SUV die zowel op de weg als off-road uitstekend presteert. Echter, de hoge brandstofkosten en onderhoudskosten moeten in overweging worden genomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 06
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 110 D240 (L-767-DS)
Wat is de APK status van L-767-DS?
De APK van L-767-DS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-767-DS een import auto?
Ja, L-767-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-767-DS gehad?
L-767-DS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor?
De motorcode voor de 1999cc Ingenium dieselunit is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een twin-turbocharged 2.0-liter dieselunit.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De praktische brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Met een verbruik van 10-12L/100km en een brandstofprijs van €1,50 per liter, kan de jaarlijkse brandstofkosten oplopen tot €3.000 tot €4.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten voor de Land Rover Defender 2.0 D240 liggen gemiddeld rond de €1.000 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een 177pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een motor van 177pk in Nederland hangt af van de MRB-tarieven en de provincie waarin u woont. Gemiddeld ligt de jaarlijkse wegenbelasting rond de €500 tot €700.
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
De huidige marktwaarde van de Land Rover Defender 2.0 D240 110 First Edition ligt rond de €80.000 tot €90.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand.
Wat is de APK-kosten per jaar?
De APK-kosten zijn over het algemeen rond de €50 tot €100 per jaar, afhankelijk van de keuring en eventuele reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen voorkomt.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Injectoren
Soms kunnen de brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik of slechte motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2392 kg. Dat is 99% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Defender 110 D240 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|