Kenteken check VNK-20-J
APK verlopen - 3 eigenaars - 138.237 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor VNK20J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VNK-20-J
Waardebehoud Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VNK-20-J
Onderhoud Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VNK-20-J
Veiligheid Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VNK-20-J
Prestaties Maxus eDeliver 3 50 kWh (2022) – Kenteken VNK-20-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Maxus eDeliver 3 50 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maxus op basis van 1630 kg en benzine.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Maxus eDeliver 3 50 kWh (VNK-20-J)
Wat is de APK status van VNK-20-J?
De APK van VNK-20-J is verlopen op 12-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VNK-20-J een import auto?
Nee, VNK-20-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VNK-20-J gehad?
VNK-20-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maxus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maxus uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Maxus eDeliver 3 50 kWh exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
