Kenteken check VGD-73-D

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 252.627 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-210027
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
VGD-73-D
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
V 250 BlueTEC
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken VGD-73-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken VGD-73-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken VGD-73-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken VGD-73-D

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
56

Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken VGD-73-D

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken VGD-73-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 30.000 - € 37.000
Oorspronkelijke prijs
€ 62.879
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
19 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651.950
Soortgelijke auto's in NL
19 voertuigen
Populariteit
103 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2663 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer ruim en modulair interieur, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik
  • Hoog comfortniveau en luxe afwerking (Avantgarde uitvoering)
  • Krachtige en zuinige 2.1 biturbo diesel (OM651) met 190 pk en 440 Nm koppel[1][6]
  • Betrouwbare 7G-TRONIC PLUS automaat met schakelpaddels[1][3]
  • Goed waardebehoud voor een premium MPV
  • Uitstekende wegligging en rijeigenschappen voor een bus

Nadelen

  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde personenauto’s
  • Bekende mankementen aan motor en elektronica (zie hieronder)
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Wegenbelasting is aanzienlijk vanwege gewicht en vermogen
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis bij niet-Mercedes garages
  • Groot en zwaar voertuig, parkeren in de stad kan lastig zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken VGD-73-D is een Mercedes-Benz V-klasse uit 2014 met een 2143cc motor, specifiek de 250 BlueTEC Lang Avantgarde. Deze luxe personenbus combineert Mercedes-Benz kwaliteit met praktische inzetbaarheid en een hoog comfortniveau. Nieuwprijs was destijds €69.800, wat onderstreept dat dit een premium MPV betreft.

De Mercedes-Benz V-klasse met kenteken VGD-73-D is uitgerust met de bekende OM651 2143cc 4-cilinder biturbo dieselmotor, motorcode 651.901. Deze motor levert 190 pk (140 kW) en een koppel van 440 Nm, met een overboostfunctie die tijdelijk extra vermogen en koppel levert[1][6]. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en krachtige karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De V 250 BlueTEC Lang Avantgarde uit 2014 heeft standaard een 7-traps 7G-TRONIC PLUS automaat met DIRECT SELECT en schakelpaddels[1][3]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en software-updates nodig zijn. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.

Het praktijkverbruik van deze V-klasse ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 18 (5,6 l/100 km) ligt[2][7]. De wegenbelasting voor een dieselpersonenauto van 140 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.244 per jaar (tarief personenauto, gewichtsklasse 2.045-2.500 kg). De APK-kosten zijn standaard, maar onderhoud aan deze premium MPV ligt hoger dan bij een gemiddelde personenauto: jaarlijks €500-€800 voor regulier onderhoud, oplopend bij grotere reparaties.

De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC Lang Avantgarde uit 2014 met kenteken VGD-73-D ligt in 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, mede door het premium imago en de praktische inzetbaarheid.

Deze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken VGD-73-D uit 2014 is een luxe, praktische en zuinige MPV met een hoog comfortniveau. De auto combineert Mercedes-Benz kwaliteit met een krachtige en zuinige dieselmotor, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en bekende mankementen. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag achter €505
Adaptive Cruise Control €1010
Noodremassistentie Pakket
eCall Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2026
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

18 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

1 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

3 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-06-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651.950
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Geen data
Inrichting gesloten opbouw
Zitplaatsen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Geen data
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,14 m
Breedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,88 m
Wielbasis 3,22 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 935 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,1 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 157 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (VGD-73-D)

Wat is de APK status van VGD-73-D?

De APK van VGD-73-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is VGD-73-D een import auto?

Ja, VGD-73-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft VGD-73-D gehad?

VGD-73-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC Lang Avantgarde uit 2014?

Deze uitvoering heeft 190 pk (140 kW) uit een 2.1 liter biturbo diesel (OM651 motorcode)[1][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze V-klasse?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP/NEDC) vaak rond de 1 op 18 (5,6 l/100 km) ligt[2][7].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een dieselpersonenauto van 140 pk (gewichtsklasse 2.045-2.500 kg) circa €1.244 per jaar.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op timingketting, turbo, injectoren en olielekkages. Regelmatig olie verversen en software-updates voor de automaat zijn belangrijk.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en softwareproblemen optreden. Olie verversen elke 60.000 km wordt aangeraden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze V-klasse?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

Voortijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Kan leiden tot motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of verstopte oliekanalen.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, waarschuwingslampjes

Aandacht vereist
Motor

Injector lekkage

Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij oudere exemplaren of na veelvuldig kort ritten.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik

Laag
Motor

Olielekken

Olielekkage bij klepdeksel, turbo of carter. Vaak door verouderde pakkingen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Laag
Transmissie

Automaat software/storingen

Softwarematige storingen of schakelproblemen bij de 7G-TRONIC PLUS automaat, vooral bij oudere softwareversies.

Herkenningspunten:

Harde schakelingen, foutmeldingen in dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2663 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz V 250 BlueTEC modellen

Model Kenteken