Kenteken check 6-XXZ-67

APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 149.499 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-953829
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
6-XXZ-67
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
V 250 BlueTEC
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XXZ-67: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken 6-XXZ-67

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
4

Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken 6-XXZ-67

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken 6-XXZ-67

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken 6-XXZ-67

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (2014) – Kenteken 6-XXZ-67

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Oorspronkelijke prijs
€ 86.649
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
267 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651.950
Aantal in Nederland
14 voertuigen
Populariteit
487 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz V 250 BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en luxe interieur, geschikt voor 6-7 personen
  • Zuinige 2143cc turbodiesel met lage CO2-uitstoot voor zijn klasse
  • Comfortabele 7G-TRONIC PLUS automaat, ideaal voor lange ritten
  • Hoge mate van veiligheid en rijhulpsystemen (afhankelijk van uitrusting)
  • Goede geluidsisolatie en rijcomfort
  • Sterk merkimago en goede dealerondersteuning in Nederland

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Matig waardebehoud; forse afschrijving in eerste jaren
  • Potentieel dure reparaties aan turbo, injectoren en automaat op leeftijd
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte sportiviteit; zwaar en log aanvoelend stuurgedrag
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-XXZ-67 is een blauwe Mercedes-Benz V-klasse uit 2014 met een 2143cc motor, specifiek de 250 BlueTEC Lang Avantgarde Edition. Deze luxe personenbus combineert ruimte, comfort en zuinige dieselmotoren, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

De blauwe Mercedes-Benz V-klasse met kenteken 6-XXZ-67 is uitgerust met de OM 651.950 motor, een 2143cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 140 pk (103 kW)[1]. Deze motor is bekend uit meerdere Mercedes-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig en correct onderhouden. De motorcode is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. Let op: de 140 pk-versie is een ‘gedown-tuned’ variant van de 190 pk-motor die ook in deze generatie V-klasse voorkomt[5].

Deze V-klasse heeft een 7G-TRONIC PLUS automaat, een robuuste en comfortabele transmissie die standaard is bij de BlueTEC-modellen[3]. De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd (vanaf circa 150.000 km) last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op tijd wordt gecontroleerd of bij gebrek aan regelmatige olieverversing. Onderhoudskosten voor een transmissiebeurt liggen rond de €300-€400 per 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€2.000+), dus preventief onderhoud is essentieel.

De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus (personenauto, >2.500 kg) bedraagt in Nederland circa €1.300 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld op €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van het gebruik en de staat van de auto. Reparaties aan injectoren, turbo of elektronica kunnen deze kosten fors verhogen. De nieuwprijs van deze V-klasse was €78.920; de huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt.

Deze blauwe Mercedes-Benz V-klasse met kenteken 6-XXZ-67 uit 2014 is een comfortabele, ruim opgezette luxe bus met een zuinige dieselmotor. De automaat en het interieur zijn van hoog niveau, maar de onderhoudskosten en mogelijke reparaties vragen om een realistische begroting. Voor de Nederlandse markt is het verstandig om een uitgebreide keuring te laten uitvoeren, met extra aandacht voor de transmissie, turbo en injectoren.

Deze blauwe Mercedes-Benz V-klasse met kenteken 6-XXZ-67 uit 2014 is een ideale keuze voor gezinnen of zakelijke gebruikers die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. De 2143cc diesel is zuinig en krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De automaat is comfortabel, maar kan op leeftijd duur worden in onderhoud. De totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk, mede door de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag achter €505
Adaptive Cruise Control €1010
Noodremassistentie Pakket
eCall Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2026
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 november 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

30 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

25 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem

9 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

11 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz V 250 BlueTEC  2014 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 651.950
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 8 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,23 m
Breedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,94 m
Wielbasis 3,2 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 157 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz V 250 BlueTEC (6-XXZ-67)

Wat is de APK status van 6-XXZ-67?

De APK van 6-XXZ-67 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XXZ-67 een import auto?

Nee, 6-XXZ-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XXZ-67 gehad?

6-XXZ-67 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz V-klasse 250 BlueTEC 2143cc?

Het fabrieksverbruik (WLTP) is circa 6,0 l/100 km (39,2 mpg)[1][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen 7,5 en 9,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olieverversing (elke 60.000 km). Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen ontstaan; reparatiekosten kunnen fors oplopen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote reparaties (turbo, injectoren, automaat) zijn niet inbegrepen en kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 140 pk diesel personenbus (>2.500 kg) betaal je circa €1.300 per jaar (2025).

Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250 BlueTEC uit 2014?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2143cc diesel?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo falen en injector lekkage komen voor bij oudere of slecht onderhouden exemplaren. Preventief onderhoud is essentieel.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketen kan op hogere leeftijd (150.000+ km) gaan ratelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, check engine lampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij kort stadsgebruik of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden

Aandacht vereist
Motor

Injector lekkage

De common-rail injectoren kunnen gaan lekken of verstoppen, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 7G-TRONIC PLUS kan schokken of haperen bij oudere exemplaren, vooral als de olie niet tijdig is ververst.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde reactie

Laag
Elektronica

Elektronica storingsgevoeligheid

CAN-bus en boordcomputer kunnen storingen geven, vooral bij vocht of ouderdom.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen, uitvallende systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz V 250 BlueTEC modellen

Model Kenteken