Kenteken check V-975-KP
APK verlopen - 14+ eigenaars - 316.343 km (peildatum apr 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken V975KP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 270 CDI (2003) – Kenteken V-975-KP
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 270 CDI (2003) – Kenteken V-975-KP
Onderhoud Mercedes-Benz ML 270 CDI (2003) – Kenteken V-975-KP
Veiligheid Mercedes-Benz ML 270 CDI (2003) – Kenteken V-975-KP
Prestaties Mercedes-Benz ML 270 CDI (2003) – Kenteken V-975-KP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz ML 270 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2350 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke, zuinige en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor (M612) met veel koppel[1][2][6].
- Ruim interieur en hoge zitpositie, ideaal voor gezinnen en lange ritten.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling voor een SUV uit deze klasse.
- Handgeschakelde versie is zeldzaam en daardoor interessant voor liefhebbers.
- Goede offroad-capaciteiten dankzij permanente vierwielaandrijving (4MATIC).
- Relatief lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs en luxe uitrusting.
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen tot dure reparaties leiden.
- Handgeschakelde versie is lastiger te onderhouden door gebrek aan kennis en onderdelen.
- Hoge wegenbelasting en toenemende milieubeperkingen in steden.
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave, vooral bij koud weer en stadsgebruik.
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen vergeleken met moderne SUV’s.
- Waardebehoud is matig door milieudruk en veroudering.
Uitgebreide analyse
Kenteken V-975-KP is een Mercedes-Benz M-klasse uit 2003 met een 2687cc motor. Dit is de 270 CDI Inspiration, een robuuste SUV met een 5-cilinder dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en vierwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €65.884. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De motorcode van de 2687cc 5-cilinder dieselmotor is **M612**. Dit is een common-rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 20 kleppen en een compressieverhouding van 18:1. Het vermogen bedraagt 120 kW (163 pk) bij 4200 tpm en het koppel 400 Nm tussen 1800 en 2600 tpm[1][2][6]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellings) is relatief zeldzaam in deze klasse. De meeste M-klasse modellen zijn voorzien van een automaat, waardoor onderdelen en kennis voor de handbak minder breed beschikbaar zijn. De bak zelf is degelijk, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers komt voor bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,1 l/100 km (gecombineerd volgens fabrieksopgave)[1]. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik en koud weer, kan dit oplopen tot 10-11 l/100 km. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (op basis van gewichtsklasse en CO2-uitstoot). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere diesels kunnen extra aandacht vragen bij de keuring. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) schatten we op €500-€800, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz M-klasse 270 CDI Inspiration uit 2003 met kenteken V-975-KP ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[1]. Het waardebehoud is matig: oudere SUV’s met dieselmotor staan onder druk door milieuregels en veranderende consumentenvoorkeuren. Desondanks blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van klassieke Mercedes-Benz modellen.
Deze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken V-975-KP uit 2003 is een degelijke, ruime SUV met een krachtige en zuinige dieselmotor. De handgeschakelde versie is zeldzaam en daardoor interessant voor verzamelaars. Let op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto tijdig om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 01
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 270 CDI (V-975-KP)
Wat is de APK status van V-975-KP?
De APK van V-975-KP is verlopen op 07-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is V-975-KP een import auto?
Nee, V-975-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-975-KP gehad?
V-975-KP heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz M-klasse 270 CDI Inspiration?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9,1 (fabrieksopgave) en 11 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €1.344 per jaar in 2025, gebaseerd op gewichtsklasse en CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik controleren. Regelmatig olie verversen en APK laten uitvoeren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is degelijk, maar onderdelen en kennis zijn schaars. Koppeling en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud[1].
Zijn er milieuzones waar deze auto niet meer mag rijden?
In steeds meer Nederlandse steden gelden milieuzones waar oudere diesels zoals de M-klasse 270 CDI niet meer welkom zijn. Check altijd de lokale regels.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage en uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Ratelen bij koude start, vermogensverlies.
Turbolader defect
Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Signalen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak en koppeling
Slijtage aan koppeling en versnellingsbaklagers bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Piepen, schakelproblemen, trillen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2350 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz ML 270 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|