Kenteken check V-548-NG

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 177.071 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-308260
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
V-548-NG
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 Shuttle 2.5 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-548-NG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI (2007) – Kenteken V-548-NG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI (2007) – Kenteken V-548-NG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI (2007) – Kenteken V-548-NG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI (2007) – Kenteken V-548-NG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI (2007) – Kenteken V-548-NG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 33.402
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
117 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BNZ
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
790 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2447 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen of kleine ondernemers
  • Sterke, duurzame 2.5 TDI-motor met voldoende trekkracht
  • Goed waardebehoud door populariteit als camperbasis
  • Comfortabele automaat voor rustig rijden
  • Betrouwbaar imago en brede kennis bij garages
  • Uitstekende tweedehandsmarkt met veel onderdelen beschikbaar

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Automaat vereist tijdig onderhoud en kan kostbaar zijn bij defect
  • Bekende motorproblemen (turbo, injectoren, olieverbruik)
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
  • Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor het segment

Volledige analyse

Kenteken V-548-NG is een Volkswagen Transporter Kombi uit 2007 met een 2460cc motor, automaat en 96pk. Dit is een populaire personenbus in Nederland, vooral gewild vanwege het praktische interieur en de betrouwbare dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en waardebehoud.

## Motoranalyse **Motorcode identificatie** De 2.5 TDI-motor (2460cc, 5-cilinder) in de Volkswagen Transporter Kombi uit 2003 heeft doorgaans de motorcode **ACV, AUF, AYC of AXL** (102 pk, 75 kW, 101 bhp)[3]. Deze motoren zijn bekend om hun duurzaamheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. **Categorie: Motor, ernst: red**[3]. - **Turbo:** Lekkages en defecten aan de turbo zijn bekend, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Categorie: Motor, ernst: orange**[3]. - **Injectoren:** Vervuiling en lekkages komen voor, wat leidt tot ruw draaien en verhoogd brandstofverbruik. **Categorie: Motor, ernst: orange**[3]. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo. **Categorie: Motor, ernst: yellow**[3]. **Transmissie** De automaat in deze generatie (meestal een 4-traps automaat) is redelijk betrouwbaar, maar kent enkele zwakke punten: - **Versnellingsbakolie:** Regelmatig verversen is cruciaal om slijtage te voorkomen. - **Koppelomvormer:** Defecten komen voor bij hoge kilometerstanden. **Categorie: Transmissie, ernst: orange**. - **Onderhoudskosten:** Een grote revisie van de automaat kan €1.500–€2.500 kosten. Jaarlijks onderhoud (olie, filters) kost circa €200–€400, afhankelijk van de garage. **Verbruik** - **Fabrieksopgave (WLTP/oud NEDC):** Ongeveer 9,5 l/100km (29,7 mpg) gecombineerd voor vergelijkbare modellen[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden vaak 10–12 l/100km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en belading. **Marktwaarde & waardebehoud** - **Huidige marktwaarde:** Een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline uit 2007 met kenteken V-548-NG in goede staat wordt in Nederland verhandeld tussen €4.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** Deze modellen behouden hun waarde relatief goed, mede door de populariteit als camperbasis en de robuuste motor. Na 20 jaar is de restwaarde nog altijd aanzienlijk hoger dan bij veel concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €40–€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €200–€400 (klein), €500–€800 (groot, inclusief distributieriem, remmen, etc.). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere exemplaren, afhankelijk van onderhoudshistorie. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 2460cc en 96pk betaal je in Nederland (2025) circa **€1.300–€1.400 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van provincie en gewicht.

## Transmissie & Rijgedrag De 4-traps automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar is niet bijzonder sportief. Schakelmomenten zijn duidelijk voelbaar, vooral bij koude motor. De automaat is redelijk betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de koppelomvormer of versnellingsbakolie ontstaan. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en een praktijkverbruik van 11 l/100km kost diesel circa €2.500 per jaar (prijspeil 2025). - **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor een 2007 Transporter Kombi kost gemiddeld €400–€600 per jaar. - **Onderhoud:** Zie hierboven; budgetteer €1.000–€1.500 per jaar voor een oudere bus in goede staat.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van V-548-NG altijd: - **Onderhoudshistorie** (distributieriem, turbo, injectoren, automaat) - **Kilometerstand** (idealiter onder 250.000 km) - **Roest** (vooral onder de vloer en wielkasten) - **Electronica** (airco, ramen, centrale vergrendeling) Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een gespecialiseerd bedrijf.

Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken V-548-NG uit 2007 is een praktische en betrouwbare keuze voor gezinnen en ondernemers die ruimte en comfort zoeken. De 2.5 TDI-motor is duurzaam, maar vereist aandacht voor onderhoud. De automaat is comfortabel, maar niet zonder risico’s bij verwaarlozing. De marktwaarde en het waardebehoud zijn uitstekend voor een bus van deze leeftijd. Onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar passen bij het segment. Kortom: een degelijke, veelzijdige bus met een sterk imago, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Traction control
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor Pakket
Remassistent Pakket
ESP €707
Mistlampen €243
Regensensor Pakket
Airconditioning €1165
Centrale deurvergrendeling €435
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €330
Radio €383
Navigatie €2175
Lichtmetalen velgen €580
Metallic lak €783

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 februari 2023
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

1 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI 2007 – Afbeelding 1
februari 2026

+-7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BNZ
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2461 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Opbouw Onbekend
Opzet speciale groep
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Onbekend
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,96 m
Wielafstand 3,42 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 920 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,4 s
Max. snelheid 164 km/u
Gecombineerd verbruik 8,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 240 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI (V-548-NG)

Wat is de APK status van V-548-NG?

De APK van V-548-NG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is V-548-NG een import auto?

Ja, V-548-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft V-548-NG gehad?

V-548-NG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 96pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De fabrieksopgave is circa 9,5 l/100km[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Voor een dieselpersonenauto van 2460cc en 96pk betaal je in 2025 circa €1.300–€1.400 per jaar aan motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig) en (te) hoog olieverbruik (licht)[3].

Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Transporter?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Bij verwaarlozing kunnen dure reparaties ontstaan, vooral aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?

De distributieketting dient bij slijtage of uitrekking te worden vervangen, meestal rond de 200.000 km. Controleer altijd de onderhoudshistorie en laat bij twijfel een inspectie uitvoeren.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain (distributieketting) slijtage

Uitrekking of breuk leidt tot motorschade

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Matig risico
Motor

Turbo defect/lekkage

Vervuiling of slijtage aan turbo

Symptomen:

Vermogenverlies, blauwe rook

Matig risico
Motor

Injector problemen

Vervuiling of lekkage

Symptomen:

Ruw draaien, hoger verbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Te hoog olieverbruik door slijtage

Symptomen:

Frequent bijvullen nodig

Matig risico
Transmissie

Automaat problemen

Koppelomvormer of versnellingsbakolie

Symptomen:

Schokken, vertraagd schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2447 kg. Dat is 104% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T5 Shuttle 2.5 TDI kentekens

Auto Plaat