Kenteken check TX-344-G

APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 163.478 km (peildatum mrt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-277768
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TX-344-G
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Insignia 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TX-344-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken TX-344-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken TX-344-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken TX-344-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken TX-344-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken TX-344-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 44.440
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
225 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
A20NHT
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
734 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1770 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0 liter turbomotor met 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel.
  • Vierwielaandrijving (4x4) voor betere grip en rijveiligheid.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met moderne uitrusting voor zijn tijd.
  • Automatische transmissie met 6 versnellingen voor soepel rijgedrag.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk goede prestaties: 0-100 km/h in circa 7,7 seconden.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
  • Haldex-koppeling 4x4 systeem vraagt onderhoud en kan defect raken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzineauto met 162 pk.

Uitgebreide analyse

Kenteken TX-344-G is een grijze Opel Insignia 2.0 T Edition 4x4 uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €46.495 en biedt een krachtige 162 pk motor met vierwielaandrijving.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is doorgaans de Z20NET of een vergelijkbare variant uit de Ecotec-familie. Deze motor levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel, met directe injectie en een DOHC 16-klep constructie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's, zoals lag of falen van de turbocharger (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow).

De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie, vaak de GM 6T40/6T45. Deze staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De vierwielaandrijving (4x4) werkt via een Haldex-koppeling, die ook onderhoud vereist om storingen te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Edition 4x4 met kenteken TX-344-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissie-olie verversing. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van de Haldex-koppeling. Door de relatief hoge nieuwprijs en krachtige motor is de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar anno 2010 gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken TX-344-G uit 2010 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met vierwielaandrijving en een sterke 2.0 liter turbomotor. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,478 km geregistreerd

XXX,478 km
INFO
10 maart 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,493 km geregistreerd

XXX,493 km
INFO
3 december 2022
APR 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 april 2020
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,361 km geregistreerd

80,361 km INFO
6 november 2018
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

1 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 1
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 2
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 3
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 4
april 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 5
april 2023

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20NHT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 237 km/u
Gecombineerd verbruik 9,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 229 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (TX-344-G)

Wat is de APK status van TX-344-G?

De APK van TX-344-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TX-344-G een import auto?

Ja, TX-344-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TX-344-G gehad?

TX-344-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit de Ecotec-familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 162 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Insignia?

De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 met redelijke kilometerstand ligt tussen €6.000 en €9.000.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, met risico op motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbocharger kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten koppelomvormer of versnellingsbak kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen.

Matig risico
Chassis

Haldex-koppeling storingen

Problemen met de 4x4 Haldex-koppeling kunnen leiden tot uitval van vierwielaandrijving.

Symptomen:

Waarschuwingslampje 4x4, verminderde tractie, vreemde geluiden onder de auto.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen

Auto Nummerplaat