Kenteken check 58-HRK-2

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 133.056 km (peildatum sep 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-288308
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
58-HRK-2
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-HRK-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 58-HRK-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 58-HRK-2

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 58-HRK-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 58-HRK-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 58-HRK-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 44.254
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
321 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A20NHT
Vergelijkbare kentekens
17 voertuigen
Bekeken
862 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 162 pk
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede ergonomie
  • Handgeschakelde transmissie met prettige schakelprecisie
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting die kan rekken en geluid maken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Volledige analyse

Kenteken 58-HRK-2 is een grijze Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €38.745. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 2.0-liter turbomotor in deze Opel Insignia heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en een koppel van circa 280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting in de distributie (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, wat bij tijdige vervanging te verhelpen is. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Insignia 2.0 T Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken 58-HRK-2 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken 58-HRK-2 uit 2009 is een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een krachtige 162 pk turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Insignia een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2022
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,056 km geregistreerd

XXX,056 km
INFO
21 september 2022
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,866 km geregistreerd

XXX,866 km
INFO
7 januari 2022
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

29 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Band met laag profiel

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

5 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

15 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20NHT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 242 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (58-HRK-2)

Wat is de APK status van 58-HRK-2?

De APK van 58-HRK-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 58-HRK-2 een import auto?

Nee, 58-HRK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-HRK-2 gehad?

58-HRK-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken waardoor er geluiden ontstaan en de motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Ernstig
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland

Type Plaat