Kenteken check TP-GD-37

APK verlopen - 3+ eigenaars - 127.255 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-054787
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
TP-GD-37
Fabrikant
Saab
Saab logo
Model
9-3 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-GD-37: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
Saab 9-3 2.0 Turbo 1998

Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1998) – Kenteken TP-GD-37

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
1

Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1998) – Kenteken TP-GD-37

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1998) – Kenteken TP-GD-37

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1998) – Kenteken TP-GD-37

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (1998) – Kenteken TP-GD-37

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.096
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
114 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
B234I
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Populariteit
71 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1471 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime interieur
  • Comfortabele rijervaring
  • Betrouwbare motorprestaties
  • Stijlvol design
  • Goede veiligheidskenmerken voor zijn tijd

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Hoger brandstofverbruik
  • Relatief hoge onderhoudskosten
  • Beperkte opties voor moderne technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken TP-GD-37 is een groene Saab 9-3 uit 1998 met een 2290cc motor, een automatische transmissie en een vermogen van 110 pk. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €29.471.

De motor van de Saab 9-3 2.3 S uit 1998 heeft een capaciteit van 2290 cc en levert 110 pk bij 5700 rpm. De motorcode voor deze 2290cc motor is DB234 of DB235, afhankelijk van de specifieke configuratie[7]. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt[4][5].

De automatische transmissie van de Saab 9-3 kan last hebben van defecten zoals een trage respons bij schakelen en een hogere kans op verslijt van de transmissieonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden[2][6].

Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 2.3 S ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000[4][5]. De wegenbelasting voor een auto met 110 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, de comfortabele rijervaring en de betrouwbare motorprestaties. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain, het hogere brandstofverbruik en de relatief hoge onderhoudskosten.

Deze groene Saab 9-3 met kenteken TP-GD-37 uit 1998 is een interessante optie voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie in acht te nemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor nicht bekannt
Hoofdairbag achter nicht bekannt
Isofix nicht bekannt
Remassistent nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Xenon verlichting nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Parkeerhulp nicht bekannt
Radio nicht bekannt
Navigatie nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €598

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
JUL 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 1998
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band is te slap

Foto's

Saab 9-3 2.0 Turbo 1998 – Afbeelding 1
april 2026
Saab 9-3 2.0 Turbo 1998 – Afbeelding 2
april 2026
Saab 9-3 2.0 Turbo 1998 – Afbeelding 3
april 2026
Saab 9-3 2.0 Turbo 1998 – Afbeelding 4
april 2026
Saab 9-3 2.0 Turbo 1998 – Afbeelding 5
april 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B234I
Type motor Benzine
Motorinhoud 1985 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,5 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 10,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 258 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (TP-GD-37)

Wat is de APK status van TP-GD-37?

De APK van TP-GD-37 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TP-GD-37 een import auto?

Nee, TP-GD-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-GD-37 gehad?

TP-GD-37 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode voor de 2290cc motor?

De motorcode is DB234 of DB235[7].

Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 2.3 S?

Rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk[4][5].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[4][5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Variëren van €500 tot €1.000[4][5].

Wat is de wegenbelasting voor een auto met 110 pk in Nederland?

Ongeveer €120 per jaar.

Welke bekende problemen zijn er met de timing chain?

Vroegtijdige slijtage kan optreden, wat resulteert in geluiden bij koude start en verminderde prestaties[4][5].

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Vroegtijdige slijtage van de timing chain

Herkenningspunten:

Geluiden bij koude start, verminderde prestaties

Laag
Motor

Olieverbruik

Toegenomen olieverbruik naarmate de motor ouder wordt

Herkenningspunten:

Vaker olie bijvullen nodig

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissieproblemen

Trage respons bij schakelen

Herkenningspunten:

Vertraagde acceleratie

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 2.0 Turbo kentekens

Model Kenteken