Kenteken check 79-DJ-XN
APK verlopen - 9+ eigenaars - 316.974 km (peildatum mrt 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 79DJXN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 79-DJ-XN
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 79-DJ-XN
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 79-DJ-XN
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 79-DJ-XN
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (1999) – Kenteken 79-DJ-XN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1400 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke coupé design
- Sportieve prestaties
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
Minpunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbocharger issues
- Hoger olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 79-DJ-XN is een blauwe Saab 9-3 Coupé uit 1999 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3, die van 1998 tot 2003 werd geproduceerd. De Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo SE Aero is een unieke variant met een handmatige transmissie en een vermogen van 151 pk, wat lager is dan de meeste 2.0 Turbo modellen die doorgaans 182 pk leveren[1][2].
De motorcode voor de 1985cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar de meeste 2.0 liter motoren in de Saab 9-3 serie zijn van het type B204 of B205. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik[2][5].
De handmatige transmissie in de Saab 9-3 Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden[2][6].
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo ligt rond de 24.7 mpg (gemengd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto's is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en kunnen variëren van €500 tot €1.500[5]. De wegenbelasting voor een 151 pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels[5].
Voordelen van deze auto zijn de unieke coupé design, de sportieve prestaties en de betrouwbare handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger, evenals het relatief hoge olieverbruik[2][5].
Deze blauwe Saab 9-3 Coupé met kenteken 79-DJ-XN uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke Saab modellen, maar vraagt wel aandacht voor de bekende problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
APK keuring details: 18
APK keuring details: 44
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Kleur van verplicht licht is incorrect, Verplicht licht werkt niet goed
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (79-DJ-XN)
Wat is de APK status van 79-DJ-XN?
De APK van 79-DJ-XN is verlopen op 05-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 79-DJ-XN een import auto?
Nee, 79-DJ-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 79-DJ-XN gehad?
79-DJ-XN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo?
De topsnelheid is ongeveer 143 mph (230 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé?
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 24.7 mpg (9.5 l/100 km)[1].
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
De Saab 9-3 Coupé is beschikbaar met een handmatige transmissie[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €5.000 en €15.000[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 151 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.500 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto[5].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat leidt tot verlies van vermogen.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Oliepeil daalt snel.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.