Kenteken check TP-931-Z
APK verlopen - 3+ eigenaars - 140.202 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TP931Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2008) – Kenteken TP-931-Z
Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2008) – Kenteken TP-931-Z
Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2008) – Kenteken TP-931-Z
Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2008) – Kenteken TP-931-Z
Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2008) – Kenteken TP-931-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met gemiddeld verbruik rond 1 op 21,7
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Compact en lichtgewicht, makkelijk in de stad te manoeuvreren
- Redelijk ruime bagageruimte van 288 liter voor een kleine hatchback
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorprestaties met 50 pk, acceleratie is traag (0-100 km/u in 15,2 sec)
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-931-Z is een zwarte Renault Clio 1.5 dCi Expression uit 2008 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.595 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische karakter.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Clio is doorgaans de K9K-serie, een 1.5 dCi common-rail turbodiesel met 68 pk (50 kW) en 160 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een gemiddeld verbruik rond 1 op 21,7 (NEDC), wat in de praktijk iets lager kan uitvallen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Clio 1.5 dCi liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Reparatiekosten voor motorproblemen zoals turbo of injectoren kunnen oplopen, maar zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud. De auto heeft een tankinhoud van 55 liter en een actieradius van ongeveer 1100 km bij gemiddeld verbruik.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Expression uit 2005 met kenteken TP-931-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als tekenen van motorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte dieselauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken TP-931-Z uit 2008 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 23
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (TP-931-Z)
Wat is de APK status van TP-931-Z?
De APK van TP-931-Z is verlopen op 09-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-931-Z een import auto?
Ja, TP-931-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-931-Z gehad?
TP-931-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de Renault Clio 1.5 dCi Expression uit 2005?
Het motorvermogen bedraagt 68 pk (50 kW) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het officiële verbruik is ongeveer 1 op 21,7, in de praktijk ligt dit rond 1 op 19 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1.5 dCi dieselmotor?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter common-rail turbodiesel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 50 pk diesel?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de topsnelheid en acceleratie?
De topsnelheid is circa 162 km/u, 0-100 km/u duurt ongeveer 15,2 seconden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
