Kenteken check 74-TL-BL
APK verlopen - 9+ eigenaars - 321.400 km (peildatum mrt 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 74TLBL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 74-TL-BL
Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 74-TL-BL
Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 74-TL-BL
Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 74-TL-BL
Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 74-TL-BL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1070 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K A7) met laag verbruik
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 50 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieproblemen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Beperkte motorvermogen (50 pk) kan in sommige situaties als zwak worden ervaren
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-TL-BL is een zwarte Renault Clio 1.5 dCi Campus uit 2006 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf €16.395.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Clio is K9K A7, een veelgebruikte en betrouwbare motor van Renault. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 50 pk (37 kW) en een koppel van circa 160 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Campus uit 2003 met kenteken 74-TL-BL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Let op tekenen van turbo- of injectorproblemen zoals rook uit de uitlaat, vermogensverlies of startproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 74-TL-BL uit 2006 is een compacte en zuinige dieselauto met een degelijke 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,044 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is ernstig misvormd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (74-TL-BL)
Wat is de APK status van 74-TL-BL?
De APK van 74-TL-BL is verlopen op 19-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-TL-BL een import auto?
Nee, 74-TL-BL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-TL-BL gehad?
74-TL-BL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?
De motorcode is K9K A7, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert 50 pk (37 kW) bij ongeveer 4000 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden; slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Schakelpijn en moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen in handbak.
Kenmerken:
Krakend geluid bij schakelen, schakelstok voelt stroef aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1070 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
