Kenteken check NZ-669-S
APK verlopen - 7+ eigenaars - 299.999 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken NZ669S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken NZ-669-S
Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken NZ-669-S
Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken NZ-669-S
Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken NZ-669-S
Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken NZ-669-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1285 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik (circa 1 op 21)
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele besturing en voldoende binnenruimte voor een kleine auto
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (63 pk) zorgt voor matige acceleratie (0-100 km/u circa 15 sec)
- Wegenbelasting diesel en hogere onderhoudskosten dan benzineversies
Volledige analyse
Kenteken NZ-669-S is een rode Renault Clio 1.5 dCi Expression uit 2006 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model uit 2005 is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €20.595 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1461cc motor in deze Renault Clio 1.5 dCi Expression draagt meestal de motorcode K9K, een 4-cilinder turbodiesel met 63 pk (68 pk volgens sommige bronnen) en 160 Nm koppel bij 1700 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen, turbo defecten door slijtage of olievervuiling, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Ook is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De besturing en wegligging zijn goed voor een stadsauto, met een lichte en directe besturing en voldoende comfort voor dagelijks gebruik.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 21 tot 1 op 22, wat overeenkomt met de opgegeven WLTP-achtige waarden van circa 4,3-4,5 L/100 km. De wegenbelasting voor een dieselauto met 63 pk in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Expression uit 2005 met kenteken NZ-669-S is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn bij falen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto. Let op roestvorming en slijtage aan koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Renault Clio met kenteken NZ-669-S uit 2006 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1461cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 58
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (NZ-669-S)
Wat is de APK status van NZ-669-S?
De APK van NZ-669-S is verlopen op 30-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-669-S een import auto?
Ja, NZ-669-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-669-S gehad?
NZ-669-S heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met 63 pk en 160 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor na circa 150.000 tot 200.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 21 tot 1 op 22, wat overeenkomt met de opgegeven waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 63 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Slijtage of olievervuiling kan de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
