Kenteken check TG-010-Z

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 169.500 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-069986
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TG-010-Z
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 2.0 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-010-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2018

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken TG-010-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken TG-010-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken TG-010-Z

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken TG-010-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken TG-010-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 54.528
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
195 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DEU
Vergelijkbare voertuigen in NL
50 voertuigen
Bekeken
212 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 490 liter bagageruimte
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk onderhoudskostenplaatje voor premium middenklasse
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
  • Automaat kan mechatronica- of koppelingproblemen ontwikkelen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Prijzen op de tweedehandsmarkt kunnen variëren door onderhoudshistorie

Volledige analyse

Kenteken TG-010-Z is een witte Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiency zoeken.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant draagt meestal de motorcode 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail directe inspuiting en een turbocharger voor optimale prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7- of 8-traps DSG-automaat (afhankelijk van uitvoering). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Echter, er zijn meldingen van problemen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met vervanging van de mechatronica of koppeling die prijzig kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport Lease Edition met kenteken TG-010-Z uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op eventuele storingen in de automaat en turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen problemen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte Audi A4 Avant met kenteken TG-010-Z uit 2018 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een zuinige 1968cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een combinatie zoekt van ruimte, comfort en efficiency.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1400
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 maart 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,169 km geregistreerd

XXX,169 km
INFO
24 oktober 2022
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,102 km geregistreerd

XXX,102 km
INFO
28 maart 2019
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: 43

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

3 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 1
maart 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 2
maart 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 3
maart 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 4
maart 2026
Audi A4 Avant 2.0 TDI 2018 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DEU
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,73 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 492 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 213 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (TG-010-Z)

Wat is de APK status van TG-010-Z?

De APK van TG-010-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TG-010-Z een import auto?

Ja, TG-010-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TG-010-Z gehad?

TG-010-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2015.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7- of 8-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met mechatronica of koppeling vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Problemen met de mechatronica kunnen zorgen voor schakelproblemen en storingen.

Signalen:

Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 Avant 2.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat