Kenteken check RP-323-D
APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken RP323D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken RP-323-D
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken RP-323-D
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken RP-323-D
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken RP-323-D
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TDI (2018) – Kenteken RP-323-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Ruime laadruimte
- Stijlvol design
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen Quattro-uitvoering beschikbaar voor deze specifieke versie
- Automatische transmissie kan minder efficiënt zijn dan handgeschakeld
Uitgebreide analyse
Kenteken RP-323-D is een grijze Audi A4 Avant uit 2018 met een 1968cc motor. Deze auto is uitgerust met een 2.0 TDI diesel motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €54.305.
De 1968cc motor van de Audi A4 Avant 2.0 TDI heeft een vermogen van 110 kW (150 pk). De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged diesel motor met vier cilinders.
De auto is uitgerust met een 7-speed S-Tronic automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 58.8 mpg (gecombineerd) voor de handgeschakelde versie, maar de automatische versie kan iets minder zuinig zijn. In de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. De waardebehoud van de Audi A4 Avant is over het algemeen goed. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren tussen €500 en €1.000, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken RP-323-D uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de staat van de timing chain, turbo en injectoren te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 22
APK keuring details: 05
APK keuring details: 39
APK keuring details: 41
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TDI (RP-323-D)
Wat is de APK status van RP-323-D?
De APK van RP-323-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RP-323-D een import auto?
Nee, RP-323-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RP-323-D gehad?
RP-323-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Audi A4 Avant 2.0 TDI?
De top snelheid is ongeveer 134 mph (216 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TDI?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 58.8 mpg (gecombineerd) voor de handgeschakelde versie.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A4 Avant 2.0 TDI?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen is deze goed.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten kunnen variëren tussen €500 en €1.000 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 110 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) bij aankoop.
Is de Audi A4 Avant 2.0 TDI een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de Audi A4 Avant is comfortabel en zuinig, waardoor het een goede keuze is voor lange ritten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en brandstofverbruik.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
