Kenteken check T-919-PF
APK verlopen - 4+ eigenaars - 222.216 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T919PF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken T-919-PF
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken T-919-PF
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken T-919-PF
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken T-919-PF
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2006) – Kenteken T-919-PF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1803 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2.8L V6 turbo motor met 247 pk
- Stijlvolle cabriolet met softtop en sportief design
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Relatief exclusief model met goede uitstraling
- Redelijk waardebehoud voor een cabrio uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Automaat kan bij hoge km-standen defecten vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 184 pk benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-919-PF is een grijze Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2006 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €66.330 en staat bekend om zijn krachtige V6-motor en sportieve rijervaring.
De 2792cc V6-motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als B284 of varianten daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 met ongeveer 247 pk (184 kW) en 350 Nm koppel. Deze motor is een GM-ontwerp, specifiek voor Saab aangepast, en levert een soepele maar krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecten aan de turbo (ernst: orange), evenals problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een 4- of 5-traps automaat, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar door speciale transmissieolie en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 9-10 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero met kenteken T-919-PF uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Saab-specialist zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Saab 9-3 Cabrio met kenteken T-919-PF uit 2006 is een krachtige en stijlvolle cabriolet met een karakteristieke V6-motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen sportiviteit en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (T-919-PF)
Wat is de APK status van T-919-PF?
De APK van T-919-PF is verlopen op 13-07-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-919-PF een import auto?
Ja, T-919-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-919-PF gehad?
T-919-PF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is meestal B284 of een variant daarvan, een 2.8-liter turbocharged V6 motor van General Motors aangepast voor Saab.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten komen van distributiekettingrevisie, turbo reparaties en transmissieonderhoud, jaarlijks gemiddeld €700-€1.200 inclusief APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 184 pk benzineauto als deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een goed onderhouden Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero uit 2003 wordt momenteel gewaardeerd tussen €6.000 en €10.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten en olielekkage
Turbo kan olie lekken of falen door slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik door slijtage zuigerveren
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelproblemen en olielekkages bij automaat
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, lekkage onder auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1803 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
