Kenteken check NT-940-K
APK verlopen - 6+ eigenaars - 313.000 km (peildatum aug 2022)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NT940K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2004) – Kenteken NT-940-K
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2004) – Kenteken NT-940-K
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2004) – Kenteken NT-940-K
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2004) – Kenteken NT-940-K
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (2004) – Kenteken NT-940-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1750 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.8-liter V6 turbo motor met 184 pk.
- Sportief en stijlvol cabrioletdesign met softtop.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
- Redelijk waardebehoud door exclusiviteit en motorisering.
- Unieke Saab-techniek zoals Night Panel en ReAxs achterwielsturing.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen en olielekkages veroorzaken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk.
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn.
- Wegenbelasting is fors door vermogen en gewicht.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement.
Volledige analyse
Kenteken NT-940-K is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2004 met een krachtige 2792cc 6-cilinder V6 benzinemotor die 184 pk levert. Deze handgeschakelde Aero uitvoering uit 2003 combineert sportiviteit met het plezier van een softtop cabriolet en heeft een originele nieuwprijs van €63.830.
De motorcode van de 2792cc V6 in de Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero is doorgaans de B284, een 2.8-liter turbocharged V6 die ongeveer 247 pk (184 kW) levert bij 5500 tpm en 350 Nm koppel tussen 2000-4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's kunnen slijten of olie gaan lekken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-3 Cabrio is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De 6-versnellingsbak is gebruikelijk bij de Aero modellen. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Over het algemeen is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar, maar reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij grote onderhoudsbeurten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de V6 motor. Wegenbelasting voor deze 184 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero met kenteken NT-940-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde van deze cabriolet ligt momenteel tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Door het relatief lage aanbod en de unieke V6 motor behoudt deze Saab zijn waarde redelijk goed.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken NT-940-K uit 2004 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 2.8 V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze handgeschakelde Aero uitvoering veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van exclusieve cabrio's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 45
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 19
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: 27
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 (NT-940-K)
Wat is de APK status van NT-940-K?
De APK van NT-940-K is verlopen op 03-08-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NT-940-K een import auto?
Ja, NT-940-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-940-K gehad?
NT-940-K heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 in de Saab 9-3 Cabrio?
De motorcode is meestal B284, een 2.8-liter turbocharged V6 die ongeveer 247 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450-€550 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio 2.8 V6 T Aero?
De marktwaarde ligt tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten waardoor vermogen afneemt en olie kan lekken in de inlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen maakt schakelen stroef of moeilijk.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 2.8T V6 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
