Kenteken check T-698-NX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 82.731 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T698NX
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart Roadster (2004) – Kenteken T-698-NX
Waardebehoud smart Roadster (2004) – Kenteken T-698-NX
Onderhoud smart Roadster (2004) – Kenteken T-698-NX
Veiligheid smart Roadster (2004) – Kenteken T-698-NX
Prestaties smart Roadster (2004) – Kenteken T-698-NX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart Roadster komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 865 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en lichtgewicht sportwagen met uniek design
- Achterin geplaatste turbomotor met karakteristiek geluid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede wegligging en rijplezier dankzij achterwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Stabiele marktwaarde door beperkte productie en cultstatus
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiding
- Automaat kan haperen en vraagt duurder onderhoud
- Beperkte praktische ruimte en comfort
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Schakeltijden automaat zijn relatief traag
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door specifieke onderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-698-NX is een blauwe smart roadster uit 2004 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sportwagen met softtop heeft een nieuwprijs van circa €24.800 en staat bekend om zijn unieke rijervaring en karakteristieke motor.
De smart roadster 0.7 uit 2003 is uitgerust met een 698cc 3-cilinder turbomotor, motorcode M 160.922, ontwikkeld door Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) en 95 Nm koppel, met een SOHC 6-kleppenconfiguratie en multi-point brandstofinjectie. De motor is achterin geplaatst en heeft een karakteristiek sportief geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en timing chain slijtage, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig onderhouden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie van deze smart roadster is een 6-traps robotversnellingsbak (AMT), die bekend staat om zijn relatief trage schakeltijden en soms haperende bediening. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij slijtage van de koppeling en actuatoren. Defecten zoals schakelproblemen en storingen in de elektronica komen voor, maar met goed onderhoud en tijdige revisie blijft de transmissie betrouwbaar. De wegligging is sportief met achterwielaandrijving, maar het lichte gewicht en de korte wielbasis vragen om een ervaren bestuurder.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk motor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Specifieke onderdelen zoals turbo en injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken bij vervanging.
Bij aankoop van een smart roadster 0.7 met kenteken T-698-NX uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Controleer de staat van de timing chain en vraag naar eventuele revisies. Let op olielekkages en het functioneren van de automaat. Door de beperkte productie en unieke karakter is de marktwaarde stabiel, maar zorg voor een gedegen technische keuring om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze blauwe smart roadster met kenteken T-698-NX uit 2004 is een charmante en unieke sportwagen met een compacte 698cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een bijzondere rijervaring en redelijk onderhoudsgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 24
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart Roadster (T-698-NX)
Wat is de APK status van T-698-NX?
De APK van T-698-NX is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-698-NX een import auto?
Ja, T-698-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-698-NX gehad?
T-698-NX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7?
De motorcode is M 160.922, een 698cc 3-cilinder turbomotor ontwikkeld door Mercedes-Benz.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze smart roadster?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik, defecte injectoren en turbo falen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps robotautomaat kan haperen en vraagt regelmatig onderhoud; met goed onderhoud is hij redelijk betrouwbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3 l/100 km WLTP.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 60 pk smart roadster?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiding kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Automaat schakelproblemen
Haperingen en vertragingen bij schakelen door slijtage of elektronica storingen
Kenmerken:
Schakelen gaat traag of hapert, foutmeldingen
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 865 kg. Dat is 28% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
