Kenteken check RS-014-N
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 251.762 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor RS014N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2010) – Kenteken RS-014-N
Waardebehoud MINI Cooper D (2010) – Kenteken RS-014-N
Onderhoud MINI Cooper D (2010) – Kenteken RS-014-N
Veiligheid MINI Cooper D (2010) – Kenteken RS-014-N
Prestaties MINI Cooper D (2010) – Kenteken RS-014-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig verbruik (praktijk 1:18 tot 1:20 mogelijk)
- Karakteristiek, herkenbaar design
- Compact en wendbaar in de stad
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel
- Goed koppel bij lage toeren, prettig stadsverkeer
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
Minpunten
- Bekende motorproblemen (o.a. distributieriem, turbo)
- Hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing
- Matig waardebehoud
- Kleine kofferbak
- Stijve vering, minder comfort op slechte wegen
- Dieselgate-effect: mogelijk toekomstige beperkingen in steden
Volledige analyse
Kenteken RS-014-N is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper D Mayfair uit 2010 met een 1560cc turbodiesel, handgeschakelde versnellingsbak en een originele nieuwprijs van €31.065. Deze compacte hatchback is populair vanwege het karakteristieke design en de zuinige dieselmotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van de technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motorcode & Technische Specificaties De Mini Mini 1.6 Cooper D Mayfair uit 2006 is uitgerust met een 1.6-liter turbodiesel (1560cc) met 80pk. De motorcode voor deze motor is **N47D16** (let op: de N47-serie is bekend van latere modellen, maar voor 2006-2007 is de **M47TU2D16** de meest waarschijnlijke code voor deze 80pk-versie; controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor zekerheid). Deze motor is ontwikkeld door BMW en PSA (Peugeot/Citroën) en staat bekend om zijn zuinigheid en koppel bij lage toeren.
## Transmissie & Rijgedrag De grijze Mini Mini met kenteken RS-014-N heeft een handgeschakelde 6-bak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppelingset (na 150.000-200.000 km) en versnellingsbakolie die te lang blijft zitten, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten.
## Onderhoudskosten & APK - **APK**: €40-€60 per jaar (standaardtarief Nederland). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot)**: €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparatiekosten**: Gemiddeld €500-€1000 per jaar voor oudere Mini’s, afhankelijk van onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen. - **Wegenbelasting**: Voor een 80pk diesel uit 2006 betaal je in 2025 circa **€44 per maand** (€528 per jaar). De Mini Mini 1.6 Cooper D Mayfair is geen dure auto in onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen door slijtage en bekende motorproblemen hogere reparatiekosten geven.
## Marktwaarde & Waardebehoud De actuele marktwaarde van een grijze Mini Mini 1.6 Cooper D Mayfair uit 2010 met kenteken RS-014-N ligt in 2025 tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Mini’s dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een Toyota of Volkswagen, mede door de hogere onderhoudskosten en bekende problemen.
Deze grijze Mini Mini met kenteken RS-014-N uit 2010 is een karakteristieke, zuinige compacte hatchback met een levendig rijgedrag. De 1.6-liter turbodiesel is zuinig in het verbruik, maar kent enkele bekende problemen die de totale eigendomskosten kunnen verhogen. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 59
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper D (RS-014-N)
Wat is de APK status van RS-014-N?
De APK van RS-014-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RS-014-N een import auto?
Ja, RS-014-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RS-014-N gehad?
RS-014-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Mini Mini 1.6 Cooper D Mayfair in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is niet van toepassing (auto van vóór 2018). Fabrieksopgave: 4,4 l/100km. Praktijkverbruik ligt tussen 5,0 en 5,5 l/100km (1:18 tot 1:20), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Distributieriem tijdig vervangen (elke 5 jaar/120.000 km), olie en filters regelmatig verversen, turbo en injectoren controleren bij APK of storing.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 80pk diesel in 2025?
Circa €44 per maand (€528 per jaar) voor een diesel uit 2006.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er recalls bekend voor deze motor?
Geen grote recalls bekend voor deze specifieke motorvariant. Wel zijn er serviceacties geweest voor software-updates en kleine technische aanpassingen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen zeer betrouwbaar. Slijtage treedt vooral op bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) of bij gebrek aan onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem (niet ketting!) slijtage
Deze motor heeft géén timing chain, maar een distributieriem. Vervanging elke 5 jaar/120.000 km is cruciaal. Overslaan leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid, slecht lopen, motorstoring
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Symptomen:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepend geluid
Injektor problemen
Vervuiling of lekkage van diesel-injectoren komt voor, vooral bij oudere auto’s.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook bij optrekken
Versnellingsbak slijtage
Na zeer hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak stroever worden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, koppelingspedaal zwaarder
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
