Kenteken check RL-212-S
APK verlopen - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken RL212S
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper D (2018) – Kenteken RL-212-S
Waardebehoud MINI Cooper D (2018) – Kenteken RL-212-S
Onderhoud MINI Cooper D (2018) – Kenteken RL-212-S
Veiligheid MINI Cooper D (2018) – Kenteken RL-212-S
Prestaties MINI Cooper D (2018) – Kenteken RL-212-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper D komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met sportief karakter
- Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling
- Goede standaarduitrusting in Salt Business uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen storingen vertonen
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor kleine auto's
- Beperkte bagageruimte door compact formaat
Volledige analyse
Kenteken RL-212-S is een zwarte Mini Mini 1.5 Cooper D Salt Business uit 2018 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 combineert zuinigheid met een sportief rijgevoel en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €31.664.
De 1496cc 3-cilinder dieselmotor in deze Mini Mini is bekend onder de motorcode B37, een BMW Group motor die ook in andere Mini en BMW modellen wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en een koppel van circa 220 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Mini Mini is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De handling van de Mini Mini is sportief en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en het compacte formaat, wat het een plezierige stadsauto maakt.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper D ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper D Salt Business met kenteken RL-212-S uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat de auto bij voorkeur keuren door een specialist. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Door deze voorzorgsmaatregelen kunt u dure reparaties voorkomen en genieten van een betrouwbare en zuinige Mini Mini.
Deze zwarte Mini Mini met kenteken RL-212-S uit 2018 is een compacte, zuinige en sportief rijdende hatchback met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper D (RL-212-S)
Wat is de APK status van RL-212-S?
De APK van RL-212-S is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RL-212-S een import auto?
Nee, RL-212-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RL-212-S gehad?
RL-212-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in deze Mini Mini?
De motorcode is B37, een 3-cilinder turbo dieselmotor van BMW Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo storingen, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo storingen
Defecten aan de turbo kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen bij oudere automaten.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.