Kenteken check R-508-DN
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 34.825 km (peildatum apr 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor R508DN
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio One (2019) – Kenteken R-508-DN
Waardebehoud MINI Cabrio One (2019) – Kenteken R-508-DN
Onderhoud MINI Cabrio One (2019) – Kenteken R-508-DN
Veiligheid MINI Cabrio One (2019) – Kenteken R-508-DN
Prestaties MINI Cabrio One (2019) – Kenteken R-508-DN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en sportief design met typische Mini-rijbeleving
- Zuinigere 1.5L 3-cilinder turbo motor met relatief laag verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 75 pk motor
- Softtop cabriolet voor open rijden in een compacte auto
- Redelijk waardebehoud door populariteit Mini Cabrio's
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Softtop kan na jaren slijten of lekkages vertonen
- Motor kan bij slecht onderhoud turbo- en injectorproblemen ontwikkelen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-508-DN is een grijze Mini Mini Cabrio 1.5 One Chili uit 2019 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop cabriolet combineert compacte sportiviteit met typisch Mini-rijplezier en een relatief zuinige motor.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Cabrio is een turbocharged unit met ongeveer 75 pk (officieel 75 pk voor de One Chili uitvoering). De motorcode wordt vaak aangeduid als B38A15M0 (BMW/Mini 1.5L 3-cilinder turbo). Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage cilinderinhoud met turbo voor voldoende koppel. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (matig tot ernstig). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De handbak draagt bij aan het sportieve rijgevoel dat Mini nastreeft.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 600 en 900 euro, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Mini Mini Cabrio 1.5 One Chili uit 2018 met kenteken R-508-DN is een aantrekkelijke keuze voor kopers die een compacte, sportieve cabrio zoeken met een zuinige motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de staat van de softtop en de koppeling. Marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud door de populariteit van Mini cabrio's.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken R-508-DN uit 2019 is een compacte, sportieve cabrio met een zuinige 1.5L 3-cilinder turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en koppeling, biedt deze auto veel rijplezier en een gunstig gebruikskostenprofiel voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 48
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio One (R-508-DN)
Wat is de APK status van R-508-DN?
De APK van R-508-DN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-508-DN een import auto?
Ja, R-508-DN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-508-DN gehad?
R-508-DN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L 3-cilinder motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal B38A15M0, een 1.5L 3-cilinder turbo motor gebruikt door BMW/Mini sinds 2014.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen 600 en 900 euro.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met 75 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini Cabrio 1.5 One Chili uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Softtop lekkage en slijtage
Na enkele jaren kan de softtop slijten, waardoor waterlekkage ontstaat en isolatie vermindert.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur na regen, muffe geur, beschadigde stof of naden.
Turbo problemen bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing en onderhoud kan de turbo voortijdig falen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
