Kenteken check NV-367-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 210.287 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NV367T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken NV-367-T
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken NV-367-T
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken NV-367-T
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken NV-367-T
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken NV-367-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1180 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- **Efficiënt brandstofverbruik**: De auto heeft een laag brandstofverbruik, wat het een goede keuze maakt voor wie veel rijdt.
- **Ruime laadruimte**: De Fabia Combi biedt veel ruimte voor bagage, ideaal voor gezinnen of voor wie veel spullen vervoert.
- **Lage wegenbelasting**: De auto heeft een lage wegenbelasting vanwege zijn lage pk-waarde.
- **Goede waardebehoud**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed over tijd.
- **Praktische opties**: De Style Business uitvoering biedt extra comfort en functionaliteit.
- **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen wordt de Skoda Fabia Combi als betrouwbaar beschouwd.
Minpunten
- **Geluidsniveau**: De diesel motor kan lawaaierig zijn, vooral in de stad.
- **Beperkte prestaties**: De auto is niet erg snel, wat hem minder geschikt maakt voor snelwegen.
- **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain en turbo problemen kunnen voorkomen.
- **Beperkte achterruimte**: Hoewel de auto ruim is, is de achterruimte voor passagiers beperkt.
- **Ouderwetse technologie**: Sommige modellen kunnen ouderwetse infotainment systemen hebben.
Volledige analyse
Kenteken NV-367-T is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2017 met een 1422cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte diesel motor en ruime laadruimte. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Skoda Fabia Combi 1.4 TDI Style Business uit 2015 is uitgerust met een 1422cc, 3-cilinder diesel motor die 66 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Line-3 motor met een vermogen van 66 kW (89 pk) en een koppel van 230 Nm[1][9]. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer timing chain issues, turbo problemen, en injectoren die kunnen slijten na verloop van tijd. Olieverbruik is niet vaak gerapporteerd als een groot probleem[3][5].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op de problemen die vaak voorkomen bij automatische transmissies. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn over het algemeen minder ernstig en kunnen vaak worden voorkomen door regelmatig onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag[3].
Het brandstofverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI is officieel 78.6 mpg onder de oude NEDC tests, maar in de praktijk ligt dit vaak lager, rond de 65 mpg[6]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties[6]. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand[6].
Voor kopers die op zoek zijn naar een efficiënte en praktische auto, is de Skoda Fabia Combi een goede keuze. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op eventuele problemen met de timing chain en turbo voordat aankoop.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken NV-367-T uit 2017 is een solide keuze voor wie een zuinige en ruime auto zoekt. Met zijn efficiënte diesel motor en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (NV-367-T)
Wat is de APK status van NV-367-T?
De APK van NV-367-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NV-367-T een import auto?
Nee, NV-367-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NV-367-T gehad?
NV-367-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI?
De officiële brandstofefficiëntie is 78.6 mpg onder de oude NEDC tests, maar in de praktijk ligt dit vaak lager, rond de 65 mpg[6].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland is relatief laag, rond de €30 per maand[6].
Wat is de huidige marktwaarde van de Skoda Fabia Combi 1.4 TDI uit 2015?
De huidige marktwaarde ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[6].
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain van deze motor?
De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud te plegen om dit te voorkomen.
Is de Skoda Fabia Combi een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de auto is efficiënt en comfortabel voor lange ritten, maar de prestaties kunnen beperkt zijn op snelwegen vanwege zijn vermogen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan na verloop van tijd slijten, wat kan leiden tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk vermindert.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Injectoren Slijtage
Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot slechter brandstofverbruik en verminderde prestaties.
Symptomen:
Slechter brandstofverbruik, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.