Kenteken check PD-758-G
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 75.256 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PD758G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PD-758-G
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PD-758-G
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PD-758-G
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PD-758-G
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2017) – Kenteken PD-758-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1156 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 66 pk
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Betaalbare wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Motor kan bij intensief stadsgebruik iets rumoerig zijn
- Beperkte sportiviteit en relatief trage acceleratie
- Interieur is functioneel maar weinig stijlvol
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-758-G is een witte Skoda Fabia 1.4 TDI Ambition Business uit 2017, uitgerust met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €22.050. De Fabia staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid binnen het segment kleine voorwielaangedreven auto's.
De motorcode van de 1422cc 3-cilinder TDI in deze Skoda Fabia is doorgaans de 'CFWA' of 'CFVB', onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie. Deze 1.4 TDI levert 66 pk (48 kW) en 230 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en snelweggebruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn over het algemeen betrouwbaar. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor dit segment. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De bediening is soepel en passend bij de motorprestaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4 TDI Ambition Business uit 2015 met kenteken PD-758-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handbak moet soepel schakelen zonder hakken. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige stads- en snelwegbak zoeken met lage gebruikskosten.
Deze witte Skoda Fabia met kenteken PD-758-G uit 2017 is een praktische en zuinige kleine dieselauto met een betrouwbare 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Fabia een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
APK keuring details: 30
APK keuring details: 38
De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht niet volgens regels
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (PD-758-G)
Wat is de APK status van PD-758-G?
De APK van PD-758-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-758-G een import auto?
Nee, PD-758-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PD-758-G gehad?
PD-758-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal CFWA of CFVB, onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
Na hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder goed presteren.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Sporadische storingen in sensoren zoals EGR of turbodruksensor kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1156 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
